企业标准参编对标报告
「青岛远洋船员职业学院」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
24参编标准总数
5牵头起草
1团标
18国标
5行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| JT/T 1380.2—2021 | 海船船员培训模拟器训练要求 第2部分：轮机模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 主要起草单位 |
| JT/T 1380.3—2021 | 海船船员培训模拟器训练要求 第3部分：雷达模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 主要起草单位 |
| JT/T 1380.4—2021 | 海船船员培训模拟器训练要求 第4部分：电子海图显示与信息系统模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 主要起草单位 |
| JT/T 1380.5—2021 | 海船船员培训模拟器训练要求 第5部分：全球海上遇险与安全系统模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 主要起草单位 |
| JT/T 1380.1—2021 | 海船船员培训模拟器训练要求 第1部分：船舶操纵模拟器 | 行标 | 交通运输部 | 主要起草单位 |
| GB/T 16898-2026 | 液压传动 难燃液压液 使用要求与导则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 32234.7-2026 | 个人浮力设备 第7部分:材料和部件 安全要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 36667-2026 | 船舶与海洋技术 船舶系泊和拖带设备 舷内带缆桩（钢板型） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 48061-2026 | 竹质活性炭 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 36884-2026 | 船舶与海洋技术 船舶系泊和拖带设备 舷内带缆桩（铸造型） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47640-2026 | 数字化转型 数字人才技术能力和培养要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 30487-2026 | 船用安全救生操作指示图 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47047-2026 | 海上结构物 海上移动平台 锚链轮 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 29485-2025 | 船舶与海洋技术 电气舵角指示器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42411.4-2025 | 信息技术 学习、教育和培训 在线课程体系 第4部分：非学历教育课程数据模型 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31971.3-2025 | 船舶与海上技术 海上环境保护：撇油器性能试验 第3部分：高黏度油 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31971.2-2025 | 船舶与海上技术 海上环境保护：撇油器性能试验 第2部分：中低黏度油 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 22126-2025 | 物流中心作业通用规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 18913-2025 | 船舶与海洋技术 航海气象图传真接收机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 4447-2025 | 船舶与海洋技术 海船 起锚机和起锚绞盘 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 4446-2025 | 造船与海上结构物 系泊绞车 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CI 064—2023 | 粉末活性炭再生炉技术规范 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| GB 30035-2021 | 船员健康检查要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 30035-2013 | 船员健康检查要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-08-28
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所 | 92 项 | 9 项 |
| 交通运输部海事局 | 48 项 | 6 项 |
| 山东海事局 | 11 项 | 5 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 1 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 18188.1-2021 | 溢油分散剂 第1部分：技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 交通运输部海事局、山东海事局（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 52 ~ 99 分
其中牵头起草 5 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 24 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 52 ~ 99 分 | — |
| 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所 | 166.5 ~ 333 分 | 落后约 234 分 |
| 交通运输部海事局 | 81.5 ~ 163 分 | 落后约 64 分 |
| 山东海事局 | 18.5 ~ 37 分 | 贵企业领先约 62 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 24 项标准（牵头 5 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 92 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）