企业标准参编对标报告
「广州巨湾技研有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
29参编标准总数
5牵头起草
19团标
6国标
4地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/GERS 0063—2025 | 电动车辆用锂离子动力电池快充性能分级指南 | 团标 | 广东省能源研究会 | 牵头起草单位 |
| T/GERS 0037—2023 | 快充锂离子动力蓄电池用石墨类负极材料技术规范 | 团标 | 广东省能源研究会 | 牵头起草单位 |
| T/GERS 0033—2023 | 极速充电锂离子动力蓄电池单体技术规范 | 团标 | 广东省能源研究会 | 牵头起草单位 |
| T/GERS 0038—2023 | 快充锂离子动力蓄电池用电解液技术规范 | 团标 | 广东省能源研究会 | 牵头起草单位 |
| T/GERS 0034—2023 | 锂离子动力蓄电池快充循环性能测试规程 | 团标 | 广东省能源研究会 | 牵头起草单位 |
| GB/Z 214-2026 | 电动汽车固态电池用固体电解质技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/GDSAIA 002—2025 | 汽车行业研发体系数字化建设与管理要求 | 团标 | 广东省汽车行业协会 | 参编单位 |
| T/CIAPS 0049—2025 | 电池护照指南 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 参编单位 |
| GB/T 18487.4-2025 | 电动汽车传导充放电系统 第4部分：车辆对外放电要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CIAPS 0043—2025 | 锂离子电池用芳纶涂覆隔膜 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 参编单位 |
| GB/T 27930.2-2024 | 非车载传导式充电机与电动汽车之间的数字通信协议 第2部分：用于GB/T 20234.3的通信协议 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| DB4403/T 525—2024 | 住宅小区电动汽车充电设施建设管理规范 | 地标 | 深圳市市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB4403/T 515—2024 | 电动汽车充电设备长期失效判定规范 | 地标 | 深圳市市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB4403/T 506—2024 | 电动汽车集中式充电场站分级评价规范 | 地标 | 深圳市市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB4403/T 507—2024 | 电动汽车分散式充电设施分级评价规范 | 地标 | 深圳市市场监督管理局 | 起草单位 |
| GB/T 44224-2024 | 二次电池和电池组 化学物质的符号标识 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/GZC 1—2024 | “新质先锋企业”评价技术规范 | 团标 | 广州市产业招商投资促进会 | 参编单位 |
| GB/T 44130.1-2024 | 电动汽车充换电服务信息交换 第1部分:总则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/GERS 0039—2023 | 快充锂离子动力蓄电池用隔膜技术规范 | 团标 | 广东省能源研究会 | 参编单位 |
| T/GERS 0035—2023 | 快充锂离子动力蓄电池一致性技术要求 | 团标 | 广东省能源研究会 | 参编单位 |
| T/GERS 0040—2023 | 动力电池热失控事故现场调查技术规范 | 团标 | 广东省能源研究会 | 参编单位 |
| T/GERS 0036—2023 | 快充锂离子动力蓄电池用正极材料技术规范 | 团标 | 广东省能源研究会 | 参编单位 |
| T/GZCHD 001—2023 | 电动汽车公共充换电站等级评价规范 | 团标 | 广州市电动汽车充换电设施行业协会 | 参编单位 |
| GB/T 20234.3-2023 | 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/GAEPA 002—2023 | 电动汽车超级充电设备与车辆之间的数字通讯协议 | 团标 | 广东省汽车智能网联发展促进会 | 参编单位 |
| T/GAEPA 001—2022 | 电动汽车超级充电站建设技术规范 | 团标 | 广东省汽车智能网联发展促进会 | 参编单位 |
| T/GERS 0012—2022 | 电动汽车用动力蓄电池单体电性能分级评价 | 团标 | 广东省能源研究会 | 参编单位 |
| T/GERS 0010—2022 | 电动汽车用动力蓄电池安全使用规范 | 团标 | 广东省能源研究会 | 参编单位 |
| T/GERS 0011—2022 | 电动汽车用动力蓄电池单体安全性分级评价 | 团标 | 广东省能源研究会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 广州能源检测研究院 | 175 项 | 12 项 |
| 比亚迪汽车工业有限公司 | 419 项 | 10 项 |
| 华为数字能源技术有限公司 | 166 项 | 8 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 25 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB 17675-2025 | 汽车转向系 基本要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为数字能源技术有限公司、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
| GB/T 32960.1-2025 | 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第1部分：总则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为数字能源技术有限公司、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
| GB/T 37133-2025 | 电动汽车用高压连接系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为数字能源技术有限公司、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
| GB/T 45415-2025 | 纯电动汽车火灾缺陷分析方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 广州能源检测研究院、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
| GB/T 45417-2025 | 汽车再生制动功能缺陷分析指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 广州能源检测研究院、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
| GB/T 18487.5-2024 | 电动汽车传导充电系统 第5部分：用于GB/T 20234.3的直流充电系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为数字能源技术有限公司、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 199—2024 | 电动汽车电池系统安全预警模型评价方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 广州能源检测研究院、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
| GB 44263-2024 | 电动汽车传导充电系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为数字能源技术有限公司、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 36 ~ 72 分
其中牵头起草 5 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 29 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 36 ~ 72 分 | — |
| 广州能源检测研究院 | 179 ~ 358 分 | 落后约 286 分 |
| 比亚迪汽车工业有限公司 | 559 ~ 1118 分 | 落后约 1046 分 |
| 华为数字能源技术有限公司 | 235 ~ 470 分 | 落后约 398 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 29 项标准（牵头 5 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 419 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）