企业标准参编对标报告
「深圳市沃特玛电池有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
11参编标准总数
0牵头起草
2团标
4国标
5地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB 38031-2020 | 电动汽车用动力蓄电池安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34015.2-2020 | 车用动力电池回收利用 梯次利用 第2部分：拆卸要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 38698.1-2020 | 车用动力电池回收利用 管理规范 第1部分：包装运输 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 33598.2-2020 | 车用动力电池回收利用 再生利用 第2部分：材料回收要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CIAPS 0004—2018 | 电力储能系统用二次锂离子单体电池和电池系统性能要求 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 参编单位 |
| T/CIAPS 0003—2018 | 电力储能系统用二次锂离子单体电池和电池系统安全要求 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 参编单位 |
| DB44/T 1755-2015 | 电动汽车用锂离子动力电池定期测试方法 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 起草单位 |
| DB44/T 1777-2015 | 电动商用车用锂离子蓄电池模块通用要求及评价方法 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 起草单位 |
| DB44/T 1476-2014 | 电动汽车用锂离子蓄电池模块循环寿命试验规程 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 起草单位 |
| DB44/T 1202-2013 | 电动汽车用锂离子动力电池系统技术条件 | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 起草单位 |
| DB44/T 182-2004 | 广东省海堤工程设计导则（试行） | 地标 | 广东省质量技术监督局 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2020-05-12
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 561 项 | 4 项 |
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 262 项 | 4 项 |
| 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 184 项 | 4 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 98 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 48100-2026 | 电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| GB/T 48093.1-2026 | 电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47971.1-2026 | 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第1部分：单体及模块 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47971.2-2026 | 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第2部分：电池包及系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| GB/Z 214-2026 | 电动汽车固态电池用固体电解质技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| GB/T 34013-2026 | 电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47591-2026 | 道路车辆 动力蓄电池产品标牌标签及电子标识的信息 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47283-2026 | 换电场景下动力蓄电池缺陷监测与分析规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 10 ~ 20 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 11 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 10 ~ 20 分 | — |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 973 ~ 1946 分 | 落后约 1926 分 |
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 373 ~ 746 分 | 落后约 726 分 |
| 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 254.5 ~ 509 分 | 落后约 489 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 11 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 561 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）