企业标准参编对标报告
「中国船舶重工集团公司第七〇一研究所」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
10参编标准总数
5牵头起草
5团标
1国标
4行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSNAME 001—2019 | 船舶厂所协同设计船体结构通用建模技术要求 | 团标 | 中国造船工程学会 | 牵头起草单位 |
| T/CSNAME 002—2019 | 船舶厂所协同设计设备模型库建模及管理技术要求 | 团标 | 中国造船工程学会 | 牵头起草单位 |
| CB/T 4322-2013 | 船用铝质斜梯 | 行标 | 工业和信息化部 | 主要起草单位 |
| CB/T 4192-2011 | 潜水器和水下装置耐压结构材料技术条件 | 行标 | 工业和信息化部 | 主要起草单位 |
| CB/T 4191-2011 | 潜水器和水下装置耐压结构制造技术条件 | 行标 | 工业和信息化部 | 主要起草单位 |
| T/CIE 331—2025 | 装备故障预测与健康管理系统能力验证试验与评价 | 团标 | 中国电子学会 | 参编单位 |
| T/CICC 02002—2019 | 船舶电子信息系统可信网络连接要求 | 团标 | 中国指挥与控制学会 | 参编单位 |
| T/CICC 02004—2019 | 船用软件系统可重构设计指南 | 团标 | 中国指挥与控制学会 | 参编单位 |
| GB/T 37326-2019 | 船舶与海上技术 海上环境保护 船上垃圾的管理和处理 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| HY/T 225-2017 | 载人潜水器下潜作业规程 | 行标 | 国家海洋局 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-09-09
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 南京航空航天大学 | 247 项 | 2 项 |
| 中国船舶重工集团公司第七一六研究所 | 16 项 | 2 项 |
| 大连船舶重工集团有限责任公司 | 2 项 | 2 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 1 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CICC 02007—2021 | 云计算基础设施软件通用测试规范 | 团标 | 中国指挥与控制学会 | 中国船舶重工集团公司第七一六研究所、南京航空航天大学（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 19.5 ~ 36 分
其中牵头起草 5 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 10 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 19.5 ~ 36 分 | — |
| 南京航空航天大学 | 335 ~ 670 分 | 落后约 634 分 |
| 中国船舶重工集团公司第七一六研究所 | 21 ~ 42 分 | 落后约 6 分 |
| 大连船舶重工集团有限责任公司 | 2 ~ 4 分 | 贵企业领先约 32 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 10 项标准（牵头 5 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 247 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）