企业标准参编对标报告
「中国电子科技集团第三十六研究所」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
1参编标准总数
0牵头起草
1团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CIS 19001-2016 | 船用磁罗经安全距离测试方法 | 团标 | 中国仪器仪表学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2016-07-01
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 哈尔滨工程大学 | 239 项 | 1 项 |
| 中国船级社 | 161 项 | 1 项 |
| 上海海事大学 | 140 项 | 1 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 22 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47043-2026 | 船舶和海上技术 固定结构冰载荷模型试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国船级社、哈尔滨工程大学（2 家） |
| T/CANSI 194—2025 | 船舶结构有限元分析模型数据交换格式 第4部分：规范校核数据 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 中国船级社、哈尔滨工程大学（2 家） |
| T/CANSI 191—2025 | 船舶结构有限元分析模型数据交换格式 第1部分：通用要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 中国船级社、哈尔滨工程大学（2 家） |
| T/CANSI 190—2025 | 船舶结构有限元分析模型数据要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 中国船级社、哈尔滨工程大学（2 家） |
| GB/Z 37551.102-2024 | 海洋能 波浪能、潮流能及其他水流能转换装置 第102部分：用已有运行测量数据评估波浪能转换装置在另一布放地点的发电性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海海事大学、哈尔滨工程大学（2 家） |
| GB/Z 37551.3-2024 | 海洋能 波浪能、潮流能及其他水流能转换装置 第3部分：机械载荷测量 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海海事大学、哈尔滨工程大学（2 家） |
| T/CANSI 93—2024 | 板材数字化加工工艺要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 上海海事大学、哈尔滨工程大学（2 家） |
| T/CANSI 91—2024 | 型材数字化加工工艺要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 上海海事大学、哈尔滨工程大学（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 1 ~ 2 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 1 ~ 2 分 | — |
| 哈尔滨工程大学 | 370 ~ 740 分 | 落后约 738 分 |
| 中国船级社 | 266 ~ 532 分 | 落后约 530 分 |
| 上海海事大学 | 220 ~ 440 分 | 落后约 438 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 1 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 239 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）