企业标准参编对标报告
「珠海铱耐特纳米科技有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
1参编标准总数
1牵头起草
1团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CITS 404—2025 | 仿生超疏水自清洁防冰雪涂料 | 团标 | 中国检验检测学会 | 牵头起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-05-12
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 上海交通大学 | 1146 项 | 1 项 |
| 上海海事大学 | 140 项 | 1 项 |
| 通标中恒标准化技术研究院（北京）有限公司 | 133 项 | 1 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 9 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CCTAS 222—2025 | 国际航运物流企业ESG评价通则 | 团标 | 中国交通运输协会 | 上海交通大学、上海海事大学（2 家） |
| T/CITS 315—2025 | 绿色船舶锂电池能效评估及测试方法 | 团标 | 中国检验检测学会 | 上海海事大学、通标中恒标准化技术研究院（北京）有限公司（2 家） |
| T/CIE 274—2024 | 固态锂电池用硫化物固态电解质 | 团标 | 中国电子学会 | 上海交通大学、上海海事大学（2 家） |
| T/CANSI 93—2024 | 板材数字化加工工艺要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 上海交通大学、上海海事大学（2 家） |
| T/CANSI 91—2024 | 型材数字化加工工艺要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 上海交通大学、上海海事大学（2 家） |
| T/CANSI 94—2024 | 数字化水火弯板加工工艺要求 | 团标 | 中国船舶工业行业协会 | 上海交通大学、上海海事大学（2 家） |
| T/CPCAS 06—2024 | 船用生物燃料油使用指南 | 团标 | 中国石油流通协会 | 上海交通大学、上海海事大学（2 家） |
| T/CPCAS 05—2024 | 船用生物燃料油水上加注规程 | 团标 | 中国石油流通协会 | 上海交通大学、上海海事大学（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 2 ~ 4 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 2 ~ 4 分 | — |
| 上海交通大学 | 1,709.5 ~ 3419 分 | 落后约 3415 分 |
| 上海海事大学 | 220 ~ 440 分 | 落后约 436 分 |
| 通标中恒标准化技术研究院（北京）有限公司 | 133 ~ 266 分 | 落后约 262 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 1 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1146 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）