企业标准参编对标报告
「一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
16参编标准总数
0牵头起草
5团标
11国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47804.2-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第2部分：机械子系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47804.4-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第4部分：用户手册 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 15082-2026 | 汽车、摩托车用车速表 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 40711.3-2026 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第3部分：汽车空调 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47045-2026 | 乘用车车载信息优先级的确定方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 48001-2026 | 汽车车门把手安全技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/Z 21437.4-2025 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第4部分：沿高压屏蔽电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 20071-2025 | 汽车侧面碰撞的乘员保护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 20072-2024 | 乘用车后碰撞安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 11566-2024 | 乘用车外部凸出物 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 26990-2023 | 燃料电池电动汽车 车载氢系统技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CMA CC112—2023 | 电气系统水冷机流量、温度参数校准方法 | 团标 | 中国计量协会 | 参编单位 |
| T/CMA CC113—2023 | 汽车动力电池充放电测试系统校准方法 | 团标 | 中国计量协会 | 参编单位 |
| T/CMA CC111—2023 | 行李位移刚性试验样块校准方法 | 团标 | 中国计量协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 120—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 高寒地区纯电动乘用车 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 163.2—2023 | 汽车商品性主观评价方法 第2部分：乘用车 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-02
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 561 项 | 12 项 |
| 奇瑞汽车股份有限公司 | 245 项 | 11 项 |
| 襄阳达安汽车检测中心有限公司 | 256 项 | 10 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 191 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 33012.5-2026 | 道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第5部分：混响室法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
| GB/T 48093.1-2026 | 电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
| GB 30677-2026 | 轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
| GB/T 47806-2026 | 道路车辆 碰撞试验程序 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人定位 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.1-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第1部分：术语和符号 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
| GB/T 47830.1-2026 | 道路车辆 Hybrid Ⅲ第50百分位男性正面碰撞假人设计规范 第1部分：基础性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.3-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第3部分：电子子系统的机械要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
| GB/T 47315-2026 | 汽车结构耐久性道路模拟台架试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 27 ~ 54 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 16 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 27 ~ 54 分 | — |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 973 ~ 1946 分 | 落后约 1892 分 |
| 奇瑞汽车股份有限公司 | 353 ~ 706 分 | 落后约 652 分 |
| 襄阳达安汽车检测中心有限公司 | 438 ~ 876 分 | 落后约 822 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 16 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 561 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）