企业标准参编对标报告
「国家税务总局湖北省税务局」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
2参编标准总数
0牵头起草
2团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSAC 026—2025 | 网络设备安全分级技术要求 | 团标 | 中国网络空间安全协会 | 参编单位 |
| T/CSAC 025—2025 | 家庭物联网信息系统安全运维规范 | 团标 | 中国网络空间安全协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-12-16
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 上海交通大学 | 1146 项 | 2 项 |
| 北京航空航天大学 | 1132 项 | 2 项 |
| 江苏基久网络科技有限公司 | 2 项 | 2 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 31 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB 44721-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海交通大学、北京航空航天大学（2 家） |
| YD/T 4918.4—2026 | 基于边缘计算的机器视觉 第4部分：测试方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海交通大学、北京航空航天大学（2 家） |
| GB/Z 185.7-2026 | 人工智能 智能体互联 第7部分：智能体工具调用 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海交通大学、北京航空航天大学（2 家） |
| YD/T 6742-2026 | 基于流量数据的移动应用分析技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海交通大学、北京航空航天大学（2 家） |
| GB/T 47230-2026 | 智能服务 预测性维护 数据定义与接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海交通大学、北京航空航天大学（2 家） |
| GB/T 46918.2-2025 | 微细气泡技术 水中微细气泡分散体系气体含量的测量方法 第2部分：氢气含量 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海交通大学、北京航空航天大学（2 家） |
| T/CAS 1161—2025 | 基于脑电的疲劳状态监测系统技术要求与测试方法 | 团标 | 中国标准化协会 | 上海交通大学、北京航空航天大学（2 家） |
| T/CAPS 061—2025 | 滑橇式起落架电动垂直起降飞行器（eVTOL）坠撞试验方法 | 团标 | 中国生产力学会 | 上海交通大学、北京航空航天大学（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 2 ~ 4 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 2 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 2 ~ 4 分 | — |
| 上海交通大学 | 1,709.5 ~ 3419 分 | 落后约 3415 分 |
| 北京航空航天大学 | 1770 ~ 3540 分 | 落后约 3536 分 |
| 江苏基久网络科技有限公司 | 2 ~ 4 分 | 贵企业领先约 0 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 2 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1146 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）