企业标准参编对标报告
「南京恒天领锐汽车有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
3参编标准总数
0牵头起草
3团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSAC 027—2025 | 汽车产业链碳足迹数据分类分级指南 | 团标 | 中国网络空间安全协会 | 参编单位 |
| T/JSQX 0012—2022 | 江苏省纯电动重型卡车换电电池包通信协议 | 团标 | 江苏省汽车行业协会 | 参编单位 |
| T/JSQX 0011—2022 | 江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范 | 团标 | 江苏省汽车行业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-12-17
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 262 项 | 2 项 |
| 中国电动汽车充电基础设施促进联盟 | 32 项 | 2 项 |
| 协鑫能源科技股份有限公司 | 27 项 | 2 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 18 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 55.8—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范 第8部分：液冷连接器技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、协鑫能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 55.7—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范 第7部分：电连接器技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、协鑫能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 55.12—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范 第12部分：换电站规划布局要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、协鑫能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 55.11—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范 第11部分：安全防护及应急要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、协鑫能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 55.9—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范 第9部分：充电设备、搬运设备、电池仓储系统要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、协鑫能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 55.13—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范 第13部分：换电站标识、安全运营、设备运输和安装要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、协鑫能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 282.2—2025 | 《电动汽车动力蓄电池快速脱离装置 第2部分：电动客车动力蓄电池快速脱离装置技术及使用要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国电动汽车充电基础设施促进联盟、宁德时代新能源科技股份有限公司（2 家） |
| T/CEC 699—2022 | 换电式纯电动重型卡车电池箱连接器 | 团标 | 中国电力企业联合会 | 协鑫能源科技股份有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 3 ~ 6 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 3 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 3 ~ 6 分 | — |
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 373 ~ 746 分 | 落后约 740 分 |
| 中国电动汽车充电基础设施促进联盟 | 34 ~ 68 分 | 落后约 62 分 |
| 协鑫能源科技股份有限公司 | 27 ~ 54 分 | 落后约 48 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 3 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 262 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）