企业标准参编对标报告

「南京市德赛西威汽车电子有限公司」
生成日期:2026年10月01日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)

一、贵企业参编概况

1参编标准总数
0牵头起草
1团标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
T/CSAE 305—2023 车控操作系统功能软件架构及接口规范 团标 中国汽车工程学会 参编单位
最近一次参编标准发布日期:2023-09-15

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(南京市德赛西威汽车电子有限公司)
1牵头 0 项
国家工业信息安全发展研究中心
326与本企业同标 1 项
一汽解放汽车有限公司
211与本企业同标 1 项
吉利汽车研究院(宁波)有限公司
210与本企业同标 1 项
对标企业参编总数与本企业同标
国家工业信息安全发展研究中心326 项1 项
一汽解放汽车有限公司211 项1 项
吉利汽车研究院(宁波)有限公司210 项1 项

三、可参编标准机会清单

以下 17 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
GB/T 44464-2024 汽车数据通用要求 国标 国家标准化管理委员会 一汽解放汽车有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、国家工业信息安全发展研究中心(3 家)
GB 44495-2024 汽车整车信息安全技术要求 国标 国家标准化管理委员会 一汽解放汽车有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、国家工业信息安全发展研究中心(3 家)
GB 30677-2026 轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 国标 国家标准化管理委员会 一汽解放汽车有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司(2 家)
GB/T 25085.10-2026 道路车辆 汽车电缆 第10部分:交流600V或直流900V和交流1000V或直流1500V圆形、护套、屏蔽或非屏蔽、多芯或单芯铝导体电缆的尺寸和要求 国标 国家标准化管理委员会 一汽解放汽车有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司(2 家)
GB 21670-2025 乘用车制动系统技术要求及试验方法 国标 国家标准化管理委员会 一汽解放汽车有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司(2 家)
GB/T 44461.1-2024 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统技术要求及试验方法 第1部分:单车道行驶控制 国标 国家标准化管理委员会 一汽解放汽车有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司(2 家)
GB 44497-2024 智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统 国标 国家标准化管理委员会 一汽解放汽车有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司(2 家)
GB/T 44298-2024 智能网联汽车 操纵件、指示器及信号装置的标志 国标 国家标准化管理委员会 一汽解放汽车有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司(2 家)

四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 1 项参编记录(牵头 0 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 1 ~ 2 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业尚有加分空间,建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业1 ~ 2 分—
国家工业信息安全发展研究中心 477.5 ~ 955 分 落后约 953 分
一汽解放汽车有限公司 312 ~ 624 分 落后约 622 分
吉利汽车研究院(宁波)有限公司 326 ~ 652 分 落后约 650 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。

五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 1 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 326 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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