企业标准参编对标报告

「北京车百会新能源汽车科技发展研究院」
生成日期:2026年09月30日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)

一、贵企业参编概况

4参编标准总数
0牵头起草
4团标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
T/ITS 0223.1—2023 智能网联路口交通运行状态评价诊断治理 系统 第 1 部分:总体要求 团标 中关村中交国通智能交通产业联盟 参编单位
T/ITS 0223.3—2023 智能网联路口交通运行状态评价诊断治理 系统 第 3 部分:监测及诊断治理 团标 中关村中交国通智能交通产业联盟 参编单位
T/CSAE 291—2022 车路协同 智能路侧决策系统 边缘计算节点功能技术要求 团标 中国汽车工程学会 参编单位
T/CSAE 290—2022 车路协同 智能路侧决策系统 总体架构及应用 团标 中国汽车工程学会 参编单位
最近一次参编标准发布日期:2023-07-20

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(北京车百会新能源汽车科技发展研究院)
4牵头 0 项
中国信息通信研究院
4189与本企业同标 4 项
同济大学
1319与本企业同标 2 项
北京工业大学
963与本企业同标 2 项
对标企业参编总数与本企业同标
中国信息通信研究院4189 项4 项
同济大学1319 项2 项
北京工业大学963 项2 项

三、可参编标准机会清单

以下 122 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
T/CAAMTB 320—2025 《智能网联汽车 基于仿真场景库的场景测试方法与评价》 团标 中国汽车工业协会 中国信息通信研究院、北京工业大学、同济大学(3 家)
T/CAAMTB 319—2025 《智能网联汽车 仿真测试场景库 场景分类》 团标 中国汽车工业协会 中国信息通信研究院、北京工业大学、同济大学(3 家)
GB/T 30190-2026 石灰石粉混凝土 国标 国家标准化管理委员会 北京工业大学、同济大学(2 家)
YD/T 7171—2026 人工智能 关键基础技术 大模型推理平台技术要求 行标 工业和信息化部 中国信息通信研究院、北京工业大学(2 家)
YD/T 7143—2026 车路协同 车联网平台与路侧设备数据接口通信协议测试方法 行标 工业和信息化部 中国信息通信研究院、同济大学(2 家)
GB/T 24002.2-2026 环境管理体系 针对环境主题领域应用GB/T 24001管理环境因素和应对环境状况的指南 第2部分:水 国标 国家标准化管理委员会 北京工业大学、同济大学(2 家)
GB/T 47842-2026 空间环境 航天材料及元件激光辐照地面试验方法 国标 国家标准化管理委员会 北京工业大学、同济大学(2 家)
JC/T 3008-2026 混凝土引气剂起泡及稳泡性能测试方法 行标 工业和信息化部 北京工业大学、同济大学(2 家)

四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 4 项参编记录(牵头 0 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 4 ~ 8 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 4 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业4 ~ 8 分—
中国信息通信研究院 6093 ~ 12186 分 落后约 12178 分
同济大学 1790 ~ 3580 分 落后约 3572 分
北京工业大学 1414 ~ 2828 分 落后约 2820 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。

五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 4 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 4189 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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