企业标准参编对标报告

「启迪云控(北京)科技有限公司」
生成日期:2026年10月01日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)

一、贵企业参编概况

1参编标准总数
0牵头起草
1团标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
T/CSAE 125—2020 智能网联汽车测试场设计技术要求 团标 中国汽车工程学会 参编单位
最近一次参编标准发布日期:2020-04-23

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(启迪云控(北京)科技有限公司)
1牵头 0 项
华为技术有限公司
3676与本企业同标 1 项
同济大学
1319与本企业同标 1 项
上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
492与本企业同标 1 项
对标企业参编总数与本企业同标
华为技术有限公司3676 项1 项
同济大学1319 项1 项
上海机动车检测认证技术研究中心有限公司492 项1 项

三、可参编标准机会清单

以下 156 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
T/ITS 0200.2—2024 车路协同 路侧感知系统 第2部分:测试方法 团标 中关村中交国通智能交通产业联盟 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、华为技术有限公司、同济大学(3 家)
T/ITS 0200.1—2024 车路协同 路侧感知系统 第1部分:技术要求 团标 中关村中交国通智能交通产业联盟 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、华为技术有限公司、同济大学(3 家)
T/CSAE 316.2—2023 智能网联汽车 环境感知系统预期功能安全 第2部分:乘用车测试与评价方法 团标 中国汽车工程学会 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、华为技术有限公司、同济大学(3 家)
T/CSAE 316.1—2023 智能网联汽车 环境感知系统预期功能安全 第1部分:触发条件分析与描述方法 团标 中国汽车工程学会 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、华为技术有限公司、同济大学(3 家)
T/ITS 0117—2022 合作式智能运输系统 RSU与中心子系统间数据接口规范 团标 中关村中交国通智能交通产业联盟 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、华为技术有限公司、同济大学(3 家)
T/ITS 0167—2022 智能驾驶电子地图路测分发机制 团标 中关村中交国通智能交通产业联盟 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、华为技术有限公司、同济大学(3 家)
GB/T 48140-2026 汽车软件质量与缺陷管理规范 国标 国家标准化管理委员会 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、同济大学(2 家)
GB/T 48111-2026 交通信息采集 路侧毫米波雷达交通状态检测器 国标 国家标准化管理委员会 华为技术有限公司、同济大学(2 家)

四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 1 项参编记录(牵头 0 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 1 ~ 2 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业尚有加分空间,建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业1 ~ 2 分—
华为技术有限公司 5,402.5 ~ 10805 分 落后约 10803 分
同济大学 1790 ~ 3580 分 落后约 3578 分
上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 764 ~ 1528 分 落后约 1526 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。

五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 1 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 3676 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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