企业标准参编对标报告
「杭州海康汽车技术有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
14参编标准总数
2牵头起草
8团标
6国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 43250-2023 | 汽车用主动红外探测系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| T/ITS 0112—2019 | 营运车辆驾驶员监测系统 技术要求和试验方法 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 牵头起草单位 |
| T/EJCCCSE 594—2026 | 信息网络安全管理评价规范 | 团标 | 中国商业股份制企业经济联合会 | 参编单位 |
| T/FJIOT 0001—2025 | 道路运输车辆单北斗监控系统通讯协议技术要求 | 团标 | 福建省物联网行业协会 | 参编单位 |
| GB/T 44176-2024 | 汽车全景影像监测系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44174-2024 | 乘用车夜视系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43249-2023 | 汽车用被动红外探测系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CTS 11—2023 | 汽车记录仪数据安全芯片技术要求 | 团标 | 中国道路交通安全协会 | 参编单位 |
| T/CTS 12—2023 | 汽车行驶记录仪联网通信技术要求 | 团标 | 中国道路交通安全协会 | 参编单位 |
| GB/T 41797-2022 | 驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 261—2022 | 自主代客泊车 地图与定位技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/ITS 0111—2021 | 营运车辆全景环视系统技术要求和实验方法 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| GB/T 38892-2020 | 车载视频行驶记录系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/ITS 0093—2018 | 营运车辆自动驾驶系统分级 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-03-13
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 561 项 | 6 项 |
| 东风商用车有限公司 | 166 项 | 4 项 |
| 清华大学 | 2744 项 | 3 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 92 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47351-2026 | 智能网联汽车 车控操作系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风商用车有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、清华大学（3 家） |
| GB/T 38186-2019 | 商用车辆自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风商用车有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、清华大学（3 家） |
| GB/T 48073-2026 | 人工智能 深度学习框架功能要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、清华大学（2 家） |
| GB 1589-2026 | 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风商用车有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司（2 家） |
| GB 38185-2026 | 重型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风商用车有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司（2 家） |
| GB 44721-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、清华大学（2 家） |
| GB/Z 214-2026 | 电动汽车固态电池用固体电解质技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、清华大学（2 家） |
| GB 47955-2026 | 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风商用车有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 23 ~ 44 分
其中牵头起草 2 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 14 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 23 ~ 44 分 | — |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 973 ~ 1946 分 | 落后约 1902 分 |
| 东风商用车有限公司 | 247 ~ 494 分 | 落后约 450 分 |
| 清华大学 | 4242 ~ 8484 分 | 落后约 8440 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 14 项标准（牵头 2 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 2744 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）