企业标准参编对标报告

「广州船舶及海洋工程设计研究院」
生成日期:2026年09月30日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)

一、贵企业参编概况

2参编标准总数
1牵头起草
1团标
1国标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
GB/T 47440-2026 船舶与海上技术 对外消防系统试验方法 国标 国家标准化管理委员会 主要起草单位
T/CSNAME 123—2025 船用铝质埋入式水密舱口盖 团标 中国造船工程学会 参编单位
最近一次参编标准发布日期:2026-04-30

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(广州船舶及海洋工程设计研究院)
2牵头 1 项
中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院
257与本企业同标 1 项
上海船舶研究设计院
54与本企业同标 1 项
英辉南方造船(广州番禺)有限公司
7与本企业同标 1 项
对标企业参编总数与本企业同标
中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院257 项1 项
上海船舶研究设计院54 项1 项
英辉南方造船(广州番禺)有限公司7 项1 项

三、可参编标准机会清单

以下 10 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
GB/T 47353-2026 新能源动力船舶术语 国标 国家标准化管理委员会 上海船舶研究设计院、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院(2 家)
GB/T 47313-2026 智能船舶数据分类、分级与标识 国标 国家标准化管理委员会 上海船舶研究设计院、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院(2 家)
GB/T 46851-2025 智能船舶 避碰系统技术要求及测试方法 国标 国家标准化管理委员会 上海船舶研究设计院、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院(2 家)
T/CANSI 219—2025 船舶行业专利分级分类管理方法 团标 中国船舶工业行业协会 上海船舶研究设计院、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院(2 家)
GB/T 20847-2025 小艇 防火 国标 国家标准化管理委员会 中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院、英辉南方造船(广州番禺)有限公司(2 家)
GB/T 16696-2025 小艇 艇体标识 代码系统 国标 国家标准化管理委员会 上海船舶研究设计院、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院(2 家)
GB/T 16303-2024 船舶与海上技术 自由降落式救生艇降放装置 国标 国家标准化管理委员会 上海船舶研究设计院、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院(2 家)
GB/T 25444.3-2023 移动式和固定式近海设施 电气装置 第3部分:设备 国标 国家标准化管理委员会 上海船舶研究设计院、中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院(2 家)

四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 2 项参编记录(牵头 1 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 5 ~ 8 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 2 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业5 ~ 8 分—
中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院 398 ~ 796 分 落后约 788 分
上海船舶研究设计院 91.5 ~ 183 分 落后约 175 分
英辉南方造船(广州番禺)有限公司 11 ~ 22 分 落后约 14 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。

五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 2 项标准(牵头 1 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 257 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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