企业标准参编对标报告
「北京千方科技股份有限公司」
生成日期:2026年10月01日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)
一、贵企业参编概况
21参编标准总数
0牵头起草
19团标
2国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CMAX 43006—2026 | 车城协同感知平台技术规范 | 团标 | 中关村智通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| GB/T 46998-2025 | 道路交通管理车路协同系统信息交互接口规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/GITIF 021—2024 | 中小型无人驾驶航空器垂直起降场技术要求 | 团标 | 广东省电子信息联合会 | 参编单位 |
| T/CMAX 43005—2023 | 自动驾驶车辆虚实结合测试平台 数据交互协议 | 团标 | 中关村智通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/BETC BETC001—2023 | 北京市企业技术中心建设评价规范 | 团标 | 北京企业技术中心创新服务联盟 | 参编单位 |
| T/CMAX 21006—2023 | 自动驾驶车辆无人化道路测试内容及方法 | 团标 | 中关村智通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/CSAE 246—2022 | 智能网联汽车V2X系统预警应用功能测试与评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CMAX 22001—2022 | 自动驾驶车辆载人功能测试内容及方法 | 团标 | 中关村智通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0136.1—2021 | 基于 ETC 专用短程通信的车路协同 第 1 部分:应用集及应用数据交互需求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0136.2—2021 | 基于 ETC 专用短程通信的车路协同 第 2 部分:应用层数交互格式 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0135—2020 | 基于车路协同的高等级自动驾驶 数据交互内容 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0118—2020 | 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准 第二阶段 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/CSAE 158—2020 | 基于车路协同的高等级自动驾驶数据交互内容 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 157—2020 | 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准(第二阶段) | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CMAX 116-01—2020 | 自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法 | 团标 | 中关村智通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/CMAX 21001—2020 | 服务型电动自动行驶轮式车道路测试能力评估内容与方法 | 团标 | 中关村智通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/CMAX 43001—2019 | 自动驾驶车辆道路测试数据采集要求 | 团标 | 中关村智通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/CMAX 120—2019 | 自动驾驶车辆道路测试安全管理规范 | 团标 | 中关村智通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/CMAX 119—2019 | 自动驾驶车辆测试道路要求 | 团标 | 中关村智通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/BSIA 001— 2019 | 大数据企业评估规范 | 团标 | 北京软件和信息服务业协会 | 参编单位 |
| GB/T 35785-2017 | 机动车电子标识读写设备安装规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期:2026-03-25
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 北京百度网讯科技有限公司 | 626 项 | 9 项 |
| 北京智能车联产业创新中心有限公司 | 26 项 | 9 项 |
| 北京万集科技股份有限公司 | 145 项 | 7 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 23 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| YD/T 7143—2026 | 车路协同 车联网平台与路侧设备数据接口通信协议测试方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 北京万集科技股份有限公司、北京百度网讯科技有限公司(2 家) |
| YD/T 7076—2026 | 车路协同 路侧计算设备运维管理平台测试方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 北京万集科技股份有限公司、北京百度网讯科技有限公司(2 家) |
| YD/T 6965-2026 | 支持高级别自动驾驶的5G网络性能需求 | 行标 | 工业和信息化部 | 北京万集科技股份有限公司、北京百度网讯科技有限公司(2 家) |
| YD/T 6964-2026 | 支持高级别自动驾驶的5G网络部署和测试方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 北京万集科技股份有限公司、北京百度网讯科技有限公司(2 家) |
| GB/Z 177.7-2026 | 人工智能终端智能化分级 第7部分:汽车座舱 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京智能车联产业创新中心有限公司、北京百度网讯科技有限公司(2 家) |
| YD/T 6769.1-2026 | 自动机器学习平台技术要求和测试方法 第1部分:平台功能 | 行标 | 工业和信息化部 | 北京万集科技股份有限公司、北京百度网讯科技有限公司(2 家) |
| T/ITS 0200.2—2024 | 车路协同 路侧感知系统 第2部分:测试方法 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 北京万集科技股份有限公司、北京百度网讯科技有限公司(2 家) |
| T/ITS 0200.1—2024 | 车路协同 路侧感知系统 第1部分:技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 北京万集科技股份有限公司、北京百度网讯科技有限公司(2 家) |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 23 ~ 46 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 21 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 23 ~ 46 分 | — |
| 北京百度网讯科技有限公司 | 911 ~ 1822 分 | 落后约 1776 分 |
| 北京智能车联产业创新中心有限公司 | 32.5 ~ 65 分 | 落后约 19 分 |
| 北京万集科技股份有限公司 | 175.5 ~ 351 分 | 落后约 305 分 |
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上,贵企业当前参编 21 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 626 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。
参编申报咨询:18660107518(微信同号)