企业标准参编对标报告
「北京赛目科技股份有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
26参编标准总数
1牵头起草
18团标
8国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47025-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶功能仿真试验方法及要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB 44721-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47351-2026 | 智能网联汽车 车控操作系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/BIA 20—2026 | 数字孪生系统融合应用测试规范 | 团标 | 北京信息化协会 | 参编单位 |
| GB/T 46896-2025 | 道路车辆 自动驾驶系统测试场景 术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46958-2025 | 道路车辆 自动驾驶系统测试场景 基于场景的安全评估框架 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 45312-2025 | 智能网联汽车 自动驾驶系统设计运行条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/ITS 0213—2024 | 预见性巡航控制系统技术要求和试验方法 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0238—2024 | 无人配送车功能场地试验方法及要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0239—2024 | 无人配送车运行监管数据接口技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| GB 44497-2024 | 智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44464-2024 | 汽车数据通用要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/BIA 18—2024 | 数字孪生平台基础能力要求和评估方法 | 团标 | 北京信息化协会 | 参编单位 |
| T/BSIA 015—2023 | 大数据产品评估规范 | 团标 | 北京软件和信息服务业协会 | 参编单位 |
| T/BSIA 016—2023 | 大数据企业评估规范 | 团标 | 北京软件和信息服务业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 331—2023 | 汽车软件升级信息安全测试方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 336—2023 | 智能网联汽车预期功能安全场景要素及管理要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 316.1—2023 | 智能网联汽车 环境感知系统预期功能安全 第1部分：触发条件分析与描述方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 316.2—2023 | 智能网联汽车 环境感知系统预期功能安全 第2部分：乘用车测试与评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 295.5—2023 | 车路云一体化系统 第5部分：平台服务场景规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 295.1—2023 | 车路云一体化系统 第1部分：系统组成及基础平台架构 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 295.2—2023 | 车路云一体化系统 第2部分：车云数据交互规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 305—2023 | 车控操作系统功能软件架构及接口规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 298—2023 | 智能网联汽车车控操作系统功能安全技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CESA 1240.1—2023 | 人工智能 自动配送车自动驾驶系统 仿真测试场景定义和要求 第1部分:城市道路 | 团标 | 中国电子工业标准化技术协会 | 参编单位 |
| T/CESA 1240.2—2023 | 人工智能 自动配送车自动驾驶系统 仿真测试场景定义和要求 第2部分:封闭园区 | 团标 | 中国电子工业标准化技术协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司 | 110 项 | 14 项 |
| 清华大学 | 2744 项 | 13 项 |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 13 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 92 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 45493-2025 | 基于远程升级技术的汽车产品召回实施要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、清华大学（3 家） |
| GB/T 45496-2025 | 汽车产品召回 信息缺陷评估指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、清华大学（3 家） |
| T/CSAE 322—2023 | 汽车智能座舱智能化水平测试与评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、清华大学（3 家） |
| T/CSAE 315.1—2023 | 合作式智能运输系统 应用层交互技术要求 第1部分：意图共享与协作 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、清华大学（3 家） |
| T/CSAE 295.3—2023 | 车路云一体化系统 第3部分：路云数据交互规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、清华大学（3 家） |
| T/ITS 0118—2020 | 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准 第二阶段 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、清华大学（3 家） |
| T/CSAE 157—2020 | 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准（第二阶段） | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、清华大学（3 家） |
| GB/T 48022.1-2026 | 道路车辆 车载以太网 第1部分：通用信息和定义 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 36 ~ 70 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 26 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 36 ~ 70 分 | — |
| 国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司 | 149 ~ 298 分 | 落后约 228 分 |
| 清华大学 | 4242 ~ 8484 分 | 落后约 8414 分 |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2067 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 26 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 2744 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）