企业标准参编对标报告

「北京六捷科技有限公司」
生成日期:2026年10月01日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)

一、贵企业参编概况

3参编标准总数
0牵头起草
1团标
2行标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
T/CZGJ 002—2025 地方铁路400MHz数字无线通信系统技术条件 团标 中关村智联轨道交通运营产业联盟 参编单位
TB/T 3385.1-2023 铁路无线电监测 第1部分:总体要求 行标 国家铁路局 起草单位
TB/T 3489-2017 可控货物列车尾部安全防护装置及附属设备 行标 国家铁路局 起草单位
最近一次参编标准发布日期:2025-12-31

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(北京六捷科技有限公司)
3牵头 0 项
北京交通大学
858与本企业同标 1 项
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
170与本企业同标 1 项
中铁第一勘察设计院集团有限公司
169与本企业同标 1 项
对标企业参编总数与本企业同标
北京交通大学858 项1 项
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司170 项1 项
中铁第一勘察设计院集团有限公司169 项1 项

三、可参编标准机会清单

以下 88 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
T/CAMET 00003—2023 都市快轨(160km/h~200km/h)设计规范 团标 中国城市轨道交通协会 中铁第一勘察设计院集团有限公司、北京交通大学、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司(3 家)
TB/T 3365.1-2022 铁路数字移动通信系统(GSM-R)SIM卡 第1部分:技术条件 行标 国家铁路局 中铁第一勘察设计院集团有限公司、北京交通大学、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司(3 家)
T/CCTAS 308—2026 穿越活动断裂带铁路隧道设计规范 团标 中国交通运输协会 中铁第一勘察设计院集团有限公司、北京交通大学(2 家)
T/CHTS 10281—2026 公路封闭式声屏障结构设计指南 团标 中国公路学会 中铁第一勘察设计院集团有限公司、北京交通大学(2 家)
T/CCTAS 285—2025 重载铁路列车运行控制系统总体技术要求 团标 中国交通运输协会 北京交通大学、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司(2 家)
GB/Z 41305.3-2025 环境条件 电子设备振动和冲击 第3部分:利用轨道车辆运输 国标 国家标准化管理委员会 中铁第一勘察设计院集团有限公司、北京交通大学(2 家)
TB/T 3370-2025 铁路数字移动通信系统(GSM-R)设备车载通信模块 行标 国家铁路局 北京交通大学、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司(2 家)
T/CAS 1149—2025 城市轨道交通杂散电流防护技术规范 硅基复合绝缘系统 团标 中国标准化协会 中铁第一勘察设计院集团有限公司、北京交通大学(2 家)

四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 3 项参编记录(牵头 0 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 4 ~ 8 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 3 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业4 ~ 8 分—
北京交通大学 1,212.5 ~ 2425 分 落后约 2417 分
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 221 ~ 442 分 落后约 434 分
中铁第一勘察设计院集团有限公司 180 ~ 360 分 落后约 352 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。

五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 3 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 858 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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