企业标准参编对标报告

「河北金士顿科技有限责任公司」
生成日期:2026年09月30日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)

一、贵企业参编概况

4参编标准总数
0牵头起草
4团标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
T/BJQC 202304—2025 燃料电池电动汽车用高压电子风扇技术条件 团标 北京汽车行业协会 参编单位
T/CECA-G 0268—2023 质量分级及“领跑者”评价要求 燃料电池发动机用空压机 团标 中国节能协会 参编单位
T/CAAMTB 148—2023 质量分级及"领跑者"评价要求 燃料电池发动机用空压机 团标 中国汽车工业协会 参编单位
T/CSTA 0051—2023 新能源汽车燃料电池空压机电机用冷轧无取向电工钢带(片) 团标 中关村不锈及特种合金新材料产业技术创新联盟 参编单位
最近一次参编标准发布日期:2025-09-22

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(河北金士顿科技有限责任公司)
4牵头 0 项
重庆大学
1126与本企业同标 2 项
中国质量认证中心
941与本企业同标 2 项
中国第一汽车集团有限公司
272与本企业同标 2 项
对标企业参编总数与本企业同标
重庆大学1126 项2 项
中国质量认证中心941 项2 项
中国第一汽车集团有限公司272 项2 项

三、可参编标准机会清单

以下 33 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
T/CAAMTB 290—2025 《动力电池领域数据结构化与形式化定义要求》 团标 中国汽车工业协会 中国第一汽车集团有限公司、重庆大学(2 家)
T/CASAS 033—2024 碳化硅金属氧化物半导体场效应晶体管(SiC MOSFET)功率器件开关动态测试方法 团标 北京第三代半导体产业技术创新战略联盟 中国第一汽车集团有限公司、重庆大学(2 家)
YD/T 4782-2024 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 物流车遥控驾驶技术要求 行标 工业和信息化部 中国第一汽车集团有限公司、重庆大学(2 家)
YD/T 4779-2024 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 城市运营车紧急接管技术要求 行标 工业和信息化部 中国第一汽车集团有限公司、重庆大学(2 家)
YD/T 4778-2024 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 总体技术要求 行标 工业和信息化部 中国第一汽车集团有限公司、重庆大学(2 家)
GB 24550-2024 汽车对行人的碰撞保护 国标 国家标准化管理委员会 中国第一汽车集团有限公司、中国质量认证中心(2 家)
GB/Z 44047-2024 漂浮式海上风力发电机组 设计要求 国标 国家标准化管理委员会 中国质量认证中心、重庆大学(2 家)
GB/T 19960-2024 风能发电系统 风力发电机组通用技术条件和试验方法 国标 国家标准化管理委员会 中国质量认证中心、重庆大学(2 家)

四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 4 项参编记录(牵头 0 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 4 ~ 8 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 4 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业4 ~ 8 分—
重庆大学 1411 ~ 2822 分 落后约 2814 分
中国质量认证中心 1,408.5 ~ 2817 分 落后约 2809 分
中国第一汽车集团有限公司 383.5 ~ 767 分 落后约 759 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。

五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 4 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1126 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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