企业标准参编对标报告
「国汽智控（北京）科技有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
10参编标准总数
2牵头起草
8团标
2国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47351-2026 | 智能网联汽车 车控操作系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| T/CSAE 305—2023 | 车控操作系统功能软件架构及接口规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 牵头起草单位 |
| GB/T 47126-2026 | 道路车辆 自动驾驶传感器与数据融合单元间数据通信 逻辑接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/BJQC 201909—2024 | 车载智能计算基础平台硬件平台技术要求 | 团标 | 北京汽车行业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 317—2023 | 智能网联汽车 设备抽象与感知服务接口要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 295.1—2023 | 车路云一体化系统 第1部分：系统组成及基础平台架构 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 295.2—2023 | 车路云一体化系统 第2部分：车云数据交互规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 298—2023 | 智能网联汽车车控操作系统功能安全技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 266.1—2022 | 智能网联汽车 辅助驾驶前向视觉感知性能要求及测评方法 第1部分:通用方法及指标定义 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 260—2022 | 智能网联汽车视觉感知计算芯片技术要求和测试方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-03-31
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司 | 110 项 | 8 项 |
| 清华大学 | 2744 项 | 7 项 |
| 中兴通讯股份有限公司 | 2701 项 | 5 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 122 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSAE 315.1—2023 | 合作式智能运输系统 应用层交互技术要求 第1部分：意图共享与协作 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中兴通讯股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、清华大学（3 家） |
| T/ITS 0118—2020 | 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准 第二阶段 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 中兴通讯股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、清华大学（3 家） |
| T/CSAE 157—2020 | 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准（第二阶段） | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中兴通讯股份有限公司、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、清华大学（3 家） |
| GB 44721-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、清华大学（2 家） |
| GB/Z 195-2026 | 人工智能 工业智能体参考架构 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中兴通讯股份有限公司、清华大学（2 家） |
| GB/Z 203-2026 | 人工智能 工业大模型技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中兴通讯股份有限公司、清华大学（2 家） |
| GB/Z 204-2026 | 人工智能 工业大模型体系架构 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中兴通讯股份有限公司、清华大学（2 家） |
| YD/T 7242—2026 | 基于链式验证的安全传输控制协议 | 行标 | 工业和信息化部 | 中兴通讯股份有限公司、清华大学（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 15 ~ 28 分
其中牵头起草 2 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 10 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 15 ~ 28 分 | — |
| 国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司 | 149 ~ 298 分 | 落后约 270 分 |
| 清华大学 | 4242 ~ 8484 分 | 落后约 8456 分 |
| 中兴通讯股份有限公司 | 3993 ~ 7986 分 | 落后约 7958 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 10 项标准（牵头 2 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 2744 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）