企业标准参编对标报告
「吉林省汽车电子协会」
生成日期:2026年10月03日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中) · 报告版本:预览版
一、贵企业参编概况
69参编标准总数
68牵头起草
69团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/GHDQ 65—2020 | 高寒地区智能网联半挂牵引车车道保持辅助系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 56—2020 | 高寒地区微型纯电动乘用车性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 61—2020 | 传统轻型卡车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 52—2020 | 高寒地区纯电动环卫清扫车综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 66—2020 | 高寒地区智能网联半挂牵引车并道行驶及超车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 57—2020 | 高寒地区混合动力乘用车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 62—2020 | 高寒地区液化天然气半挂牵引车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 53—2020 | 高寒地区纯电动物流车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 67—2020 | 高寒地区智能网联半挂牵引车前碰撞预警系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 58—2020 | 混合动力乘用车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 63—2020 | 高寒地区液化天然气半挂牵引车 综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 54—2020 | 纯电动物流车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 68—2020 | 高寒地区智能网联乘用车自适应巡航 系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 59—2020 | 高寒地区纯电动乘用车适应性试验方法 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 64—2020 | 高寒地区智能网联半挂牵引车道偏离报警系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 55—2020 | 高寒地区微型纯电动乘用车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 69—2020 | 高寒地区智能网联乘用车智能前照灯系统 技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 60—2020 | 高寒地区传统轻型卡车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 51—2020 | 高寒地区纯电动环卫清扫车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 42—2019 | 高寒地区汽油/天然气两用燃料乘用车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 32—2019 | 高寒地区智能网联乘用车车道保持辅助系统 技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 47—2019 | 高寒地区车用氢燃料电池电堆低温寿命测试技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 38—2019 | 高寒地区燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 43—2019 | 汽油/天然气两用燃料乘用车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 33—2019 | 高寒地区智能网联商用车自动紧急制动系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 48—2019 | 高寒地区液化天然气公路客车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 40—2019 | 高寒地区纯电动轻型卡车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 44—2019 | 高寒地区车用质子交换膜燃料电池电堆低温冷起动通用技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 35—2019 | 高寒地区燃料电池电动乘用车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 49—2019 | 液化天然气公路公路客车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 39—2019 | 高寒地区车用燃料电池发动机低温起动技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 30—2019 | 高寒地区智能网联乘用车自动泊车辅助系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 45—2019 | 高寒地区质子交换膜燃料电池电堆低温特性通用技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 36—2019 | 高寒地区燃料电池电动乘用车性能 综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 50—2019 | 高寒地区传统乘用车适应性试验方法 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 41—2019 | 纯电动轻型卡车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 31—2019 | 高寒地区智能网联乘用车车道偏离预警系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 46—2019 | 高寒地区质子交换膜燃料电池发电系统性能技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 37—2019 | 高寒地区燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 29—2019 | 高寒地区智能网联乘用车自动紧急制动系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 24—2018 | 高寒地区电动车交流充电桩技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 23—2018 | 高寒地区电动车非车载充电机技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 22—2018 | 纯电动乘用车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 25—2018 | 高寒地区电动车车载充电机技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 28—2018 | 高寒地区新能源汽车用 金属氢化物镍蓄电池性能要求及试验方法 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 26—2018 | 高寒地区电动车DC/DC变换器技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 19—2018 | 纯电动半挂牵引汽车高寒性能 综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 27—2018 | 高寒地区电动车用驱动电机系统 技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 21—2018 | 纯电动客车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 18—2018 | 高寒地区纯电动载货汽车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 17—2018 | 高寒地区纯电动半挂牵引汽车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 20—2018 | 纯电动载货汽车高寒性能 综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 12—2018 | 传统客车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 11—2018 | 传统载货汽车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 15—2018 | 高寒地区蓄电池梯次利用技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 13—2018 | 传统乘用车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 10—2018 | 传统半挂牵引汽车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 14—2018 | 高寒地区储能电站用蓄电池技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 16—2018 | 高寒地区风光互补系统用蓄电池技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 8—2018 | 高寒地区传统乘用车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 6—2018 | 高寒地区传统载货汽车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 9—2018 | 高寒地区试验场典型道路技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 5—2018 | 高寒地区传统半挂牵引汽车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 7—2018 | 高寒地区传统客车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 1—2017 | 高寒地区纯电动乘用车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 4—2017 | 高寒地区纯电动汽车用锂离子动力电池包和系统性能要求及试验方法 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 2—2017 | 高寒地区纯电动客车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 3—2017 | 高寒地区纯电动汽车用动力蓄电池性能要求及试验方法 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 牵头起草单位 |
| T/GHDQ 120—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 高寒地区纯电动乘用车 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期:2023-10-16
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 宽温动力电池产业技术创新联盟 | 69 项 | 68 项 |
| 高寒地区新能源汽车产业联盟 | 60 项 | 59 项 |
| 中国第一汽车股份有限公司研发总院 | 57 项 | 36 项 |
完整版包含:招投标加分测算、同行参编全景对比、可参编标准机会清单、参编路径建议
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三、可参编标准机会清单
以下 21 项标准已有同行企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/GHDQ 34—2019 | 高寒地区智能网联半挂牵引车全速范围自适应巡航控制系统(FSRA)技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 中国第一汽车股份有限公司研发总院、宽温动力电池产业技术创新联盟、高寒地区新能源汽车产业联盟(3 家) |
| GB/T 32789-2026 | 轮胎噪声测试方法 转鼓法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国第一汽车股份有限公司研发总院(1 家) |
| GB/T 22036-2026 | 轮胎惯性滑行通过噪声测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国第一汽车股份有限公司研发总院(1 家) |
| T/CRRA 0312—2026 | 车用再生塑料使用规范 第2部分:聚丙烯(PP)材料 | 团标 | 中国物资再生协会 | 中国第一汽车股份有限公司研发总院(1 家) |
| T/CRRA 0311—2026 | 车用再生塑料使用规范 第1部分:通则 | 团标 | 中国物资再生协会 | 中国第一汽车股份有限公司研发总院(1 家) |
| GB/T 45870.2-2025 | 弹簧 测量和试验参数 第2部分:冷成形圆柱螺旋拉伸弹簧 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国第一汽车股份有限公司研发总院(1 家) |
| JC/T 2910-2025 | 道路车辆 制动衬片摩擦材料 道路制动性能试验方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国第一汽车股份有限公司研发总院(1 家) |
| T/CASME 2033—2025 | 乘用车悬架磁流变减振器技术条件 | 团标 | 中国中小商业企业协会 | 中国第一汽车股份有限公司研发总院(1 家) |
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四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 137 ~ 274 分
其中牵头起草 68 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 69 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 137 ~ 274 分 | — |
| 宽温动力电池产业技术创新联盟 | 69 ~ 138 分 | 贵企业领先约 136 分 |
| 高寒地区新能源汽车产业联盟 | 60 ~ 120 分 | 贵企业领先约 154 分 |
| 中国第一汽车股份有限公司研发总院 | 61.5 ~ 123 分 | 贵企业领先约 151 分 |
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
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五、结论与建议
综上,贵企业当前参编 69 项标准(牵头 68 项),在同行业对比中处于第一梯队,建议保持并扩大牵头起草占比。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。
参编申报咨询:18660107518(微信同号)
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