企业标准参编对标报告
「中国汽车工业协会」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
74参编标准总数
9牵头起草
55团标
19国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 262—2025 | 基于运行数据的电动汽车动力电池健康度评估方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 221—2024 | 城市物流车辆技术规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 173—2023 | 中国汽车行业ESG管理体系 要求及使用指南 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 171—2023 | 中国汽车行业ESG信息披露指南 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 172—2023 | 中国汽车行业ESG评价指南 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 138—2023 | 汽车行业生产企业温室气体排放核算与报告规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 78—2022 | 中国汽车行业社会责任绩效评价指标体系 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 67—2022 | 中国汽车行业社会责任指南 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| GB/T 39870-2021 | 品牌价值评价 汽车制造业 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| T/CAAMTB 366—2026 | 《电动汽车电池热失控预警系统技术规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 356—2025 | 汽车生产者召回管理从业人员能力要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 357—2025 | 《汽车生产者召回管理体系评级规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB 46519-2025 | 电动汽车供电设备能效限定值及能效等级 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 32868-2025 | 纳米技术 碳纳米管的热重表征方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 287—2025 | 《组合驾驶辅助及有条件自动驾驶事故界定及数据协作技术规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 45816-2025 | 道路车辆 汽车空调系统用制冷剂系统 安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 45504-2025 | 纳米技术 汽车尾气排放控制用纳米结构多孔氧化铝催化剂载体 特性和测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 259.2—2025 | 移动终端与车载设备互联 技术规范 第2部分：发现连接 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 260.2—2025 | 移动终端与车载设备互联 测试规程 第2部分：体验测评规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 260.1—2025 | 移动终端与车载设备互联 测试规程 第1部分：性能符合性测试 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 261—2025 | 移动终端与车载设备互联 融合互联技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 259.3—2025 | 移动终端与车载设备互联 技术规范 第3部分：应用服务协议 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 259.1—2025 | 移动终端与车载设备互联 技术规范 第1部分：系统架构 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 223.4—2024 | 数字车钥匙系统 第4部分：UWB系统 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 223.1—2024 | 数字车钥匙系统第1 部分：总体要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 223.5—2024 | 数字车钥匙系统 第5部分：穿戴设备系统 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 223.2—2024 | 数字车钥匙系统 第2部分：蓝牙系统 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 223.3—2024 | 数字车钥匙系统 第3部分：NFC系统 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 207—2024 | 动力蓄电池产品碳足迹量化方法与要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CCBD 28—2024 | 品牌评价 新能源汽车 | 团标 | 中国品牌建设促进会 | 参编单位 |
| GB/T 23020-2023 | 工业企业信息化和工业化融合评估规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43388-2023 | 家用汽车产品严重安全性能故障判断指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 20234.3-2023 | 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 118—2023 | 乘用车外包围改装指南 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 119—2023 | 乘用车悬架系统改装指南 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 117—2023 | 乘用车排气系统改装指南 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 120—2023 | 乘用车制动系统改装指南 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 98—2022 | 智能网联汽车（驾驶自动化）分级统计指南 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.12—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第12部分：换电站规划布局要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.3—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第3 部分：换电车辆换电底托技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.13—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第13部分：换电站安全运营、设备运输和安装要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.1—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范 第1部分：总则 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.7—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第7部分：换电系统与装置技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.9—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第9部分：换电电池包通信协议要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.5—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第5部分：换电车辆换电控制器技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.8—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第8部分：换电站换电设备技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.11—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第11部分：安全防护及应急要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.2—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第2部分：换电车辆换电电池箱技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.10—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第10部分：数据安全管理技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.6—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第6部分：车辆识别系统要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.4—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第4 部分：换电车辆换电连接器技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 41871-2022 | 信息安全技术 汽车数据处理安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 82—2022 | 燃料电池系统增湿器性能测试规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 81—2022 | 燃料电池系统振动试验规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 83—2022 | 燃料电池系统用氢气循环泵性能测试规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 77—2022 | 汽车传输视频及图像脱敏技术要求与方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 63—2022 | “领跑者”标准评价要求 轿车及多用途乘用车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 41—2021 | “领跑者”标准评价要求 纯电动城市客车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 42—2021 | “领跑者”标准评价要求 纯电动轻型货车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 43—2021 | “领跑者”标准评价要求 电动汽车用动力电池 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 34—2021 | 智能网联汽车数据格式与定义 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 35—2021 | “领跑者”标准评价要求 多用途货车 | 团标 | 中国汽��工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 36—2021 | “领跑者”标准评价要求 半挂牵引车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 40—2021 | “领跑者”标准评价要求 燃料电池城市客车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 23020-2013 | 工业企业信息化和工业化融合评估规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 28672-2012 | 汽车零部件再制造产品技术规范 交流发电机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 28675-2012 | 汽车零部件再制造 拆解 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 28677-2012 | 汽车零部件再制造 清洗 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 28673-2012 | 汽车零部件再制造产品技术规范 起动机 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 28679-2012 | 汽车零部件再制造 装配 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 28678-2012 | 汽车零部件再制造 出厂验收 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 28674-2012 | 汽车零部件再制造产品技术规范 转向器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 28676-2012 | 汽车零部件再制造 分类 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 18075.1-2012 | 交通运输设备制造业卫生防护距离 第1部分：汽车制造业 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-03-20
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 29 项 |
| 长城汽车股份有限公司 | 347 项 | 24 项 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 521 项 | 21 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 30038-2026 | 道路车辆 电气电子设备防护等级（IP代码） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47806-2026 | 道路车辆 碰撞试验程序 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人定位 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.1-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第1部分：术语和符号 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.4-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第4部分：用户手册 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47830.1-2026 | 道路车辆 Hybrid Ⅲ第50百分位男性正面碰撞假人设计规范 第1部分：基础性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.2-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第2部分：机械子系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.3-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第3部分：电子子系统的机械要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 47955-2026 | 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 103 ~ 204 分
其中牵头起草 9 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 74 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 103 ~ 204 分 | — |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 1933 分 |
| 长城汽车股份有限公司 | 534.5 ~ 1069 分 | 落后约 865 分 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 725 ~ 1450 分 | 落后约 1246 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 74 项标准（牵头 9 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 811 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）