企业标准参编对标报告
「重庆长安民生物流股份有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
14参编标准总数
0牵头起草
3团标
9国标
1地标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 366—2026 | 《电动汽车电池热失控预警系统技术规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 20923-2025 | 道路货物运输企业服务指标及评价方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46915-2025 | 物流业与制造业融合 物流企业业务流程融合指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46808-2025 | 物流企业温室气体排放数据的数字化管理指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31150-2025 | 汽车零部件物流 塑料周转箱尺寸系列及技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CFLP 0062—2023 | 场内物流车辆自动驾驶系统通用技术要求 | 团标 | 中国物流与采购联合会 | 参编单位 |
| DB50/T 867.36-2022 | 安全生产技术规范 第36部分：仓储企业 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| GB/T 39448-2020 | 汽车整车物流多式联运设施设备配置要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 37099-2018 | 绿色物流指标构成与核算方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| WB/T 1067-2017 | 乘用车水路运输服务规范 | 行标 | 国家发展和改革委员会 | 起草单位 |
| T/CFLP 0004—2017 | 汽车物流信息系统基本要求及功能 | 团标 | 中国物流与采购联合会 | 参编单位 |
| GB/T 31150-2014 | 汽车零部件物流 塑料周转箱尺寸系列及技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31151-2014 | 汽车整车物流质损风险监控要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31149-2014 | 汽车物流服务评价指标 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-03-20
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 一汽轿车股份有限公司 | 29 项 | 5 项 |
| 中国物流与采购联合会汽车物流分会 | 16 项 | 5 项 |
| 中国物流与采购联合会 | 59 项 | 4 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 5 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| WB/T 1069-2017 | 乘用车运输服务通用规范 | 行标 | 国家发展和改革委员会 | 一汽轿车股份有限公司、中国物流与采购联合会汽车物流分会（2 家） |
| WB/T 1068-2017 | 乘用车物流质损判定及处理规范 | 行标 | 国家发展和改革委员会 | 一汽轿车股份有限公司、中国物流与采购联合会汽车物流分会（2 家） |
| GB/T 31083-2014 | 乘用车公路运输栓紧带式固定技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽轿车股份有限公司、中国物流与采购联合会汽车物流分会（2 家） |
| GB/T 31152-2014 | 汽车物流术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 一汽轿车股份有限公司、中国物流与采购联合会汽车物流分会（2 家） |
| WB/T 1034-2006 | 乘用车仓储服务规范 | 行标 | 国家发展和改革委员会 | 一汽轿车股份有限公司、中国物流与采购联合会汽车物流分会（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 22.5 ~ 45 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 14 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 22.5 ~ 45 分 | — |
| 一汽轿车股份有限公司 | 45 ~ 90 分 | 落后约 45 分 |
| 中国物流与采购联合会汽车物流分会 | 25.5 ~ 51 分 | 落后约 6 分 |
| 中国物流与采购联合会 | 113 ~ 226 分 | 落后约 181 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 14 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 59 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）