企业标准参编对标报告
「中汽院新能源科技有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
62参编标准总数
1牵头起草
44团标
12国标
5地标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| DB50/T 1478-2023 | 氢燃料电池车辆示范运行公共数据采集规范 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 主要起草单位 |
| T/CECA-G 0396—2026 | 混合动力电动汽车能效分级测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 371—2026 | 《新能源汽车安全测试规范第3部分 充放电安全》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 372—2026 | 《新能源汽车安全测试规范第4部分 应急安全》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 370—2026 | 《新能源汽车安全测试规范第2部分 电池安全》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 369—2026 | 《新能源汽车安全测试规范第1部分 驾驶安全》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 47283-2026 | 换电场景下动力蓄电池缺陷监测与分析规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CECA-G 0391—2026 | 纯电动轻型商用车能效分级测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CIC 433—2025 | 电动乘用车动力电池系统机械滥用有限元仿真通用方法 | 团标 | 中国工业合作协会 | 参编单位 |
| T/CAMAA 037—2025 | 燃料电池重卡 车载液氢储供系统改装安全技术规范 | 团标 | 中国汽车改装用品协会 | 参编单位 |
| T/CAMAA 038—2025 | 燃料电池重卡 车载液氢储供系统设计、改装技术规范 | 团标 | 中国汽车改装用品协会 | 参编单位 |
| GB/T 24489-2025 | 用能产品能效指标编制通则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 312—2025 | 《车用氢喷射器》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 13471-2025 | 节能项目经济效益计算与评价方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 313—2025 | 《车用燃料电池氢气循环泵》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 17981-2025 | 空气调节系统经济运行 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 314—2025 | 《车用燃料电池氢气流量控制阀组》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB 46519-2025 | 电动汽车供电设备能效限定值及能效等级 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| DB51/T 3298-2025 | 锂电实验室建设与管理通用规范 | 地标 | 四川省市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CECA-G 0361—2025 | 纯电动汽车补能系统能效分级及测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0358—2025 | 纯电动汽车行车能效分级及测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0359—2025 | 纯电动汽车空调系统能效分级及测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0360—2025 | 纯电动汽车动力系统能效分级及测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/EJCCCSE 505—2025 | 新能源汽车整车控制器(VCU)通用技术规范 | 团标 | 中国商业股份制企业经济联合会 | 参编单位 |
| T/CI 1078—2025 | 碱性电解水复合隔膜测试方法 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| T/CITS 336—2025 | 新能源汽车动力电池、电机和电控系统一体化测评技术规范 | 团标 | 中国检验检测学会 | 参编单位 |
| JT/T 857-2025 | 道路运输企业节能低碳评价方法 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| DB6101/T 3225-2025 | 电动汽车充电场站运营服务规范 | 地标 | 西安市 | 起草单位 |
| DB6101/T 3226-2025 | 电动汽车充电桩在线监测技术规范 | 地标 | 西安市 | 起草单位 |
| GB/T 45415-2025 | 纯电动汽车火灾缺陷分析方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| DB37/T 4819—2025 | 燃料电池用氢气全过程信息追溯技术规范 | 地标 | 山东省市场监督管理局 | 起草单位 |
| GB 17167-2025 | 用能单位能源计量器具配备和管理通则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 20943-2025 | 交流-直流和交流-交流电源能效限定值及能效等级 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CITS 227—2025 | 电解水制氢装置能耗分析方法 | 团标 | 中国检验检测学会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 212—2024 | 电动汽车整车热失控安全要求及测试方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 213—2024 | 电动汽车整车热失控灾害评估方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CITS 182—2024 | 氢气泄漏报警探测器 | 团标 | 中国检验检测学会 | 参编单位 |
| T/CPQS A0034—2024 | 新能源汽车动力失控事故深度调查规范 | 团标 | 中国消费品质量安全促进会 | 参编单位 |
| GB/T 40064-2024 | 节能技术评价导则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 45098-2024 | 营运纯电动汽车换电服务技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CITS 157—2024 | 高温固体氧化物燃料电池性能水平测试方法 | 团标 | 中国检验检测学会 | 参编单位 |
| T/CSTE 0667—2024 | 质量分级及“领跑者”评价要求 电动越野乘用车 | 团标 | 中国技术经济学会 | 参编单位 |
| T/CITS 137—2024 | 氢气储罐区气体检测仪 | 团标 | 中国检验检测学会 | 参编单位 |
| GB/T 44243-2024 | 质子交换膜燃料电池汽车用氢气 含硫化合物、甲醛和有机卤化物的测定 气相色谱法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34425-2023 | 燃料电池电动汽车加氢枪 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CNESA 1007—2023 | 储能用锂离子电池系统火蔓延测试方法 | 团标 | 中关村储能产业技术联盟 | 参编单位 |
| T/CI 250—2023 | 动力用钠离子电池及电池组 技术规范 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| T/CI 255—2023 | 钠离子电池性能要求和测试方法 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| T/CI 247—2023 | 储能用钠离子电池及电池组技术规范 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 149—2023 | 质量分级及"领跑者"评价要求 燃料电池重型商用车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 146—2023 | 新能源汽车越野性能评级方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0247—2023 | 纯电动汽车动力系统能效限定值及能效 等级 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0246—2023 | 纯电动汽车能效限定值及能效等级 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CTJPA 010—2023 | 质量分级及“ 领跑者”评价要求机动车儿童乘员用约束系统 | 团标 | 中国玩具和婴童用品协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 134—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 电动汽车用驱动电机系统 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 133—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 电动汽车高压连接器 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 123—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 纯电动乘用车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 122—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 半挂车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 121—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 轻型货车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 124—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 混合动力电动汽车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0208—2022 | 电动汽车充电设备能效评价指标 及试验规范 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0159—2022 | 电动汽车用电驱动系统工况能效技术要求 及试验方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-03-23
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 42 项 |
| 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 400 项 | 24 项 |
| 中国标准化研究院 | 4452 项 | 19 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 122 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB 44496-2024 | 汽车软件升级通用技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国标准化研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（3 家） |
| T/CECA-G 0231—2023 | 纯电动汽车空调系统的能效技术要求及 试验方法 | 团标 | 中国节能协会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国标准化研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 63—2022 | “领跑者”标准评价要求 轿车及多用途乘用车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国标准化研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 44—2021 | “领跑者”标准评价要求 先进驾驶辅助系统 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国标准化研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 35—2021 | “领跑者”标准评价要求 多用途货车 | 团标 | 中国汽��工业协会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国标准化研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 42—2021 | “领跑者”标准评价要求 纯电动轻型货车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国标准化研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 43—2021 | “领跑者”标准评价要求 电动汽车用动力电池 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国标准化研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 23—2020 | “领跑者”标准评价要求 纯电动汽车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国标准化研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 69.5 ~ 139 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 62 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 69.5 ~ 139 分 | — |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 1998 分 |
| 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 643.5 ~ 1287 分 | 落后约 1148 分 |
| 中国标准化研究院 | 7768 ~ 15536 分 | 落后约 15397 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 62 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 4452 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）