企业标准参编对标报告
「宜春市公路事业发展中心上高分中心」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
2参编标准总数
0牵头起草
2团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/JSHLW 002—2026 | 车联网多智能体监控系统架构指南 | 团标 | 江苏省互联网协会 | 参编单位 |
| T/JSHLW 003—2026 | 高快速路交通管控智能体系统应用指南 | 团标 | 江苏省互联网协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-02-25
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国科学技术大学 | 366 项 | 2 项 |
| 南京理工大学 | 353 项 | 2 项 |
| 苏交科集团股份有限公司 | 196 项 | 2 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 10 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/JFPA 0023—2025 | 社会单位灭火和应急疏散预案评审导则 | 团标 | 江苏省消防协会 | 中国科学技术大学、南京理工大学（2 家） |
| T/JSHLW 007—2025 | 车联网大模型应用技术规范 | 团标 | 江苏省互联网协会 | 中国科学技术大学、南京理工大学（2 家） |
| T/JSHLW 006—2025 | 车联网大模型系统安全技术规范 | 团标 | 江苏省互联网协会 | 中国科学技术大学、南京理工大学（2 家） |
| T/CECS 10412—2024 | 建筑用透光型光伏产品太阳得热系数测试方法 | 团标 | 中国工程建设标准化协会 | 中国科学技术大学、南京理工大学（2 家） |
| T/CITSA 41—2024 | 智能网联城市电动公共汽车车路协同系统设计技术规范 | 团标 | 中国智能交通协会 | 南京理工大学、苏交科集团股份有限公司（2 家） |
| YD/T 4591-2023 | 网络空间安全仿真 产品安全测评管理系统技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国科学技术大学、南京理工大学（2 家） |
| DB32/T 3798-2020 | 智能交通数据分发共享实施指南 | 地标 | 江苏省市场监督管理局 | 南京理工大学、苏交科集团股份有限公司（2 家） |
| T/JSJTQX 10—2019 | 交通流检测雷达应用技术规范 | 团标 | 江苏省交通企业协会 | 南京理工大学、苏交科集团股份有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 2 ~ 4 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 2 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 2 ~ 4 分 | — |
| 中国科学技术大学 | 504 ~ 1008 分 | 落后约 1004 分 |
| 南京理工大学 | 506 ~ 1012 分 | 落后约 1008 分 |
| 苏交科集团股份有限公司 | 170.5 ~ 341 分 | 落后约 337 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 2 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 366 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）