企业标准参编对标报告
「奥托立夫（上海）汽车安全系统研发有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
30参编标准总数
0牵头起草
4团标
26国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47804.4-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第4部分：用户手册 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47804.1-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第1部分：术语和符号 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47804.3-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第3部分：电子子系统的机械要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47806-2026 | 道路车辆 碰撞试验程序 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人定位 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47804.2-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第2部分：机械子系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47830.1-2026 | 道路车辆 Hybrid Ⅲ第50百分位男性正面碰撞假人设计规范 第1部分：基础性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 11557-2026 | 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47246-2026 | 机动车儿童乘员用约束系统电子功能技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 48001-2026 | 汽车车门把手安全技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 342—2025 | 《基于越野场景的越野车辆安全性能评价规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 283—2025 | 《汽车大倾角座椅正面碰撞乘员保护技术要求和试验方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB 20071-2025 | 汽车侧面碰撞的乘员保护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 20072-2024 | 乘用车后碰撞安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 27887-2024 | 机动车儿童乘员用约束系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 26134-2024 | 乘用车顶部抗压强度 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 17354-2024 | 乘用车前后端保护装置 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44083.2-2024 | 道路车辆 儿童约束系统以及与车辆固定系统配装的使用性评价方法和规则 第2部分：用车辆安全带固定儿童约束系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 24550-2024 | 汽车对行人的碰撞保护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44083.3-2024 | 道路车辆 儿童约束系统以及与车辆固定系统配装的使用性评价方法和规则 第3部分：儿童约束系统中儿童乘员的搭乘及日常维护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44083.4-2024 | 道路车辆 儿童约束系统以及与车辆固定系统配装的使用性评价方法和规则 第4部分：增高椅和增高垫 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 13539.7-2024 | 低压熔断器 第7部分：电池和电池系统保护用熔断体的补充要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CNLIC 0066—2022 | 汽车内饰用人造革合成革抗菌技术要求 | 团标 | 中国轻工业联合会 | 参编单位 |
| T/CNLIC 0027—2021 | 汽车方向盘用聚氨酯束状超细纤维合成革 | 团标 | 中国轻工业联合会 | 参编单位 |
| GB/T 39424.2-2020 | 道路车辆 交通事故分析 第2部分：碰撞严重度测量方法使用指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 39423-2020 | 道路车辆 评价乘员约束性能的事故数据收集 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 39424.1-2020 | 道路车辆 交通事故分析 第1部分：术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 38795-2020 | 汽车侧面气囊和帘式气囊模块性能要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 37437-2019 | 正面安全气囊 离位乘员保护技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 37474-2019 | 汽车安全气囊系统误作用试验的方法和要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 37337-2019 | 汽车侧面柱碰撞的乘员保护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-02
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 561 项 | 25 项 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 521 项 | 25 项 |
| 泛亚汽车技术中心有限公司 | 305 项 | 24 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47983-2026 | 乘用车车载能源消耗量监测技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47858.4-2026 | 道路车辆 用于评估主动安全功能的目标车辆、易受伤害的道路使用者和其他物体的测试设备 第4部分：自行车骑行者目标物要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 47955-2026 | 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47351-2026 | 智能网联汽车 车控操作系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47341-2026 | 智能网联汽车 车载操作系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 34660-2026 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47126-2026 | 道路车辆 自动驾驶传感器与数据融合单元间数据通信 逻辑接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47025-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶功能仿真试验方法及要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 56 ~ 112 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 30 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 56 ~ 112 分 | — |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 973 ~ 1946 分 | 落后约 1834 分 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 725 ~ 1450 分 | 落后约 1338 分 |
| 泛亚汽车技术中心有限公司 | 540 ~ 1080 分 | 落后约 968 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 30 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 561 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）