企业标准参编对标报告
「中汽院（重庆）汽车检测有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
39参编标准总数
3牵头起草
26团标
13国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 28—2021 | 旅居车辆标志和安全要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 30—2021 | 旅居车辆改装基本要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 32—2021 | 旅居车辆设计基本要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CESA 1487—2026 | 用户体验测评方法 | 团标 | 中国电子工业标准化技术协会 | 参编单位 |
| T/CESA 1488—2026 | 用户体验指标体系构建方法及实施指南 | 团标 | 中国电子工业标准化技术协会 | 参编单位 |
| T/CQRA 018—2025 | 民用轻小型旋翼无人驾驶航空器悬停抗风能力风洞试验方法 | 团标 | 重庆市无线电和低空信息产业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 341—2025 | 《越野车辆极限环境下越野能力评价方法-高温地区》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 17895-2025 | 气体燃料汽车 术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 17676-2025 | 气体燃料汽车 标志 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 300—2025 | 《挂车相对牵引车辆直线行驶摆动幅度测试方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 297—2025 | 《“领跑者”评价技术要求 轻型冷藏车》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 296—2025 | 《“领跑者”评价技术要求 混凝土搅拌运输车》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 273—2025 | 《“领跑者”评价技术要求 纯电动半挂牵引车》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB 21670-2025 | 乘用车制动系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 272—2025 | 《“领跑者”评价技术要求 纯电动重型自卸汽车》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 29912-2024 | 城市物流配送汽车选型技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 45146-2024 | 道路车辆 气压及气顶液制动系统试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 245—2024 | “领跑者”评价技术要求 轻型客车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 243—2024 | 领跑者评价技术要求旅居车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 244—2024 | “领跑者”评价技术要求 中型厢式运输车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 246—2024 | “领跑者”评价技术要求 多用途货车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 44410.2-2024 | 道路车辆 压缩天然气（CNG）燃料系统 第2部分：试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44410.1-2024 | 道路车辆 压缩天然气（CNG）燃料系统 第1部分：安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44039.1-2024 | 道路车辆 牵引杆连接器和牵引杆挂环 第1部分：普通货物中置轴挂车强度试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44039.2-2024 | 道路车辆 牵引杆连接器和牵引杆挂环 第2部分：特殊车辆强度试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44082-2024 | 道路车辆 汽车列车多车辆间连接装置 强度要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44041-2024 | 道路车辆 40毫米牵引杆挂环 互换性 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43399-2023 | 道路车辆 液化天然气（LNG）加注连接器 3.1MPa连接器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43408-2023 | 道路车辆 压缩天然气（CNG）加气连接器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 163.1—2023 | 汽车商品性主观评价方法 第1部分：通用要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 163.2—2023 | 汽车商品性主观评价方法 第2部分：乘用车 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 163.3—2023 | 汽车商品性主观评价方法 第3部分：载货汽车 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 163.4—2023 | 汽车商品性主观评价方法 第4部分：客车 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 121—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 轻型货车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 105—2022 | 车辆越野能力分级与评价体系 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 246—2022 | 智能网联汽车V2X系统预警应用功能测试与评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 36—2021 | “领跑者”标准评价要求 半挂牵引车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 35—2021 | “领跑者”标准评价要求 多用途货车 | 团标 | 中国汽��工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 43—2021 | “领跑者”标准评价要求 电动汽车用动力电池 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-01-13
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 36 项 |
| 襄阳达安汽车检测中心有限公司 | 256 项 | 12 项 |
| 中国重型汽车集团有限公司 | 160 项 | 11 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 147 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 30038-2026 | 道路车辆 电气电子设备防护等级（IP代码） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
| GB 34660-2026 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
| GB/T 23335-2025 | 天然气汽车定型试验规程 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
| GB/T 45797-2025 | 道路车辆 低压电气系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
| GB 20071-2025 | 汽车侧面碰撞的乘员保护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
| GB/T 12540-2024 | 汽车及汽车列车最小转弯直径、转弯通道圆和外摆值测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
| GB/T 45120-2024 | 道路车辆 48V供电电压 电气要求及试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
| GB 20072-2024 | 乘用车后碰撞安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 55 ~ 110 分
其中牵头起草 3 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 39 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 55 ~ 110 分 | — |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2027 分 |
| 襄阳达安汽车检测中心有限公司 | 438 ~ 876 分 | 落后约 766 分 |
| 中国重型汽车集团有限公司 | 250 ~ 500 分 | 落后约 390 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 39 项标准（牵头 3 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 811 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）