企业标准参编对标报告
「惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
95参编标准总数
2牵头起草
57团标
37国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CQAE 15011—2024 | 用户体验 智能座舱用户界面测评 | 团标 | 中国电子质量管理协会 | 牵头起草单位 |
| T/CSAE 304—2023 | 自主代客泊车 场地试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 牵头起草单位 |
| GB/T 48022.1-2026 | 道路车辆 车载以太网 第1部分：通用信息和定义 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 47955-2026 | 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47126-2026 | 道路车辆 自动驾驶传感器与数据融合单元间数据通信 逻辑接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 34660-2026 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47031-2026 | 智能网联汽车 自动泊车系统性能要求与试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46926-2025 | 轻型汽车视野辅助系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSTE 0760—2025 | 制造业企业卓越经营系统要求及星级评定 | 团标 | 中国技术经济学会 | 参编单位 |
| T/GDC 361—2025 | 智能网联车载网关技术规范 | 团标 | 广东省产品认证服务协会 | 参编单位 |
| GB/Z 21437.4-2025 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第4部分：沿高压屏蔽电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 333—2025 | 《汽车光电器件可靠性及功能安全分级检测要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 334—2025 | 《汽车集成电路可靠性及功能安全分级检测要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 335—2025 | 《汽车多芯片组件可靠性及功能安全分级检测要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 336—2025 | 《汽车分立器件可靠性及功能安全分级检测要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 316—2025 | 《汽车座舱液晶显示模块》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CIVEE 008.5—2025 | 无人驾驶装备道路测试及示范应用技术规范 第5部分：安全监管要求 | 团标 | 广州市智能网联汽车电子产业发展促进会 | 参编单位 |
| T/CIVEE 008.1—2025 | 无人驾驶装备道路测试及示范应用技术规范 第1部分：术语与分类 | 团标 | 广州市智能网联汽车电子产业发展促进会 | 参编单位 |
| T/CIVEE 008.2—2025 | 无人驾驶装备道路测试及示范应用技术规范 第2部分：安全技术要求及试验方法 | 团标 | 广州市智能网联汽车电子产业发展促进会 | 参编单位 |
| T/CIVEE 008.3—2025 | 无人驾驶装备道路测试及示范应用技术规范 第3部分：自动驾驶要求及试验方法 | 团标 | 广州市智能网联汽车电子产业发展促进会 | 参编单位 |
| T/CIVEE 008.4—2025 | 无人驾驶装备道路测试及示范应用技术规范 第4部分：信息安全要求及试验方法 | 团标 | 广州市智能网联汽车电子产业发展促进会 | 参编单位 |
| T/JLA 014—2025 | 电磁屏蔽用镍铝橡胶技术规范 | 团标 | 福建省计量测试学会 | 参编单位 |
| T/CCTAS 221—2025 | 道路货运承运人风险评价规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| T/HZZL 001—2025 | 职工五小创新活动 实施与成果评价指南 | 团标 | 惠州市质量协会 | 参编单位 |
| GB/T 45503-2025 | 汽车以太网电子控制单元测试规程 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 45500-2025 | 车载激光雷达性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 45672-2025 | 车载事故紧急呼叫系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/EJCCCSE 458—2025 | 全面构建智能制造业务能力服务技术要求 | 团标 | 中国商业股份制企业经济联合会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 260.1—2025 | 移动终端与车载设备互联 测试规程 第1部分：性能符合性测试 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 259.3—2025 | 移动终端与车载设备互联 技术规范 第3部分：应用服务协议 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 261—2025 | 移动终端与车载设备互联 融合互联技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 260.2—2025 | 移动终端与车载设备互联 测试规程 第2部分：体验测评规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/GDAI 001—2024 | 人工智能企业认定与等级评定规范 | 团标 | 广东省人工智能产业协会 | 参编单位 |
| T/ITS 0276—2024 | 不停车收费系统 前装车载电子单元 高速公路场景实车测试技术要求及试验方法 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 223.3—2024 | 数字车钥匙系统 第3部分：NFC系统 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 223.4—2024 | 数字车钥匙系统 第4部分：UWB系统 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 219—2024 | 汽车SOA 架构设计与软件平台框架 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/GDAQ 00022—2024 | 中小企业质量管理实施指南 | 团标 | 广东省质量协会 | 参编单位 |
| T/CACC 0001—2024 | 车载软件技术 触控界面感知流畅性技术要求及试验方法 | 团标 | 天津市汽车芯片标准检测创新联合会 | 参编单位 |
| GB/T 45086.1-2024 | 车载定位系统技术要求及试验方法 第1部分：卫星定位 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CIE 244—2024 | MA标识解析体系 标识注册与解析技术要求 | 团标 | 中国电子学会 | 参编单位 |
| T/CIE 245—2024 | MA标识解析体系 节点对接技术要求与测试规范 | 团标 | 中国电子学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 331—2023 | 汽车软件升级信息安全测试方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 316.2—2023 | 智能网联汽车 环境感知系统预期功能安全 第2部分：乘用车测试与评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 317—2023 | 智能网联汽车 设备抽象与感知服务接口要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 316.1—2023 | 智能网联汽车 环境感知系统预期功能安全 第1部分：触发条件分析与描述方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 43258.4-2023 | 道路车辆 基于因特网协议的诊断通信 （DoIP） 第4部分: 基于以太网的高速数据链路连接器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43258.2-2023 | 道路车辆 基于因特网协议的诊断通信（DoIP） 第2部分：传输协议与网络层服务 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43258.3-2023 | 道路车辆 基于因特网协议的诊断通信（DoIP） 第3部分：基于IEEE 802.3有线车辆接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 295.2—2023 | 车路云一体化系统 第2部分：车云数据交互规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 33014.11-2023 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第11部分：混响室法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43187-2023 | 车载无线通信终端 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CQAE 15006—2023 | 用户体验 服务能力评价规范 | 团标 | 中国电子质量管理协会 | 参编单位 |
| T/CI 083—2023 | 无源码的白盒化测试标准 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| GB/T 42691.8-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第8部分：电气物理层（EPL）规范：直流电源线上的局域互联网络（DC-LIN） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42691.4-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第4部分：12V/24V电气物理层规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42691.6-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第6部分：协议一致性测试规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42691.3-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第3部分：协议规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42691.5-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第5部分：应用程序接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42691.2-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第2部分：传输层协议和网络层服务 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42691.1-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第1部分：一般信息和使用案例定义 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42691.7-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第7部分：电气物理层（EPL）一致性测试规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 297—2023 | 面向V2X网联预警应用的场景库技术要求及仿真测试规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 286.2—2022 | 功能型无人车 第2部分：总体技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 41797-2022 | 驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41588.4-2022 | 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第4部分：时间触发通信 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41590.2-2022 | 道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分：数据链路层 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41590.3-2022 | 道路车辆 基于K线的诊断通信 第3部分：应用层 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41590.1-2022 | 道路车辆 基于K线的诊断通信 第1部分：物理层 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41588.2-2022 | 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第2部分：高速媒介访问单元 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41590.4-2022 | 道路车辆 基于K线的诊断通信 第4部分：排放相关系统要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41588.3-2022 | 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第3部分：低速容错、媒介相关接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41588.1-2022 | 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第1部分：数据链路层和物理信令 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 261—2022 | 自主代客泊车 地图与定位技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| JT/T 1428-2022 | 营运车辆后向碰撞预警系统性能要求和测试规程 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| T/CSAE 260—2022 | 智能网联汽车视觉感知计算芯片技术要求和测试方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 252—2022 | 智能网联汽车车载端信息安全测试规程 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 246—2022 | 智能网联汽车V2X系统预警应用功能测试与评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/ITS 0136.1—2021 | 基于 ETC 专用短程通信的车路协同 第 1 部分：应用集及应用数据交互需求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0136.2—2021 | 基于 ETC 专用短程通信的车路协同 第 2 部分：应用层数交互格式 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0165—2021 | 基于ISO智能交通系统框架的5G上下行接口规范 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0172—2021 | 智能交通 毫米波雷达交通状态检测器 接口技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0118—2020 | 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准 第二阶段 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0135—2020 | 基于车路协同的高等级自动驾驶 数据交互内容 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| GB/T 33014.8-2020 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第8部分：磁场抗扰法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 33014.9-2020 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第9部分：便携式发射机法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 157—2020 | 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准（第二阶段） | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 159—2020 | 基于LTE的车联网无线通信技术 直连通信系统路侧单元技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 158—2020 | 基于车路协同的高等级自动驾驶数据交互内容 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 156—2020 | 自主代客泊车系统总体技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/ITS 0110—2020 | 基于LTE的车联网无线通信技术 直连通信系统路侧单元技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| GB/T 38892-2020 | 车载视频行驶记录系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 38444-2019 | 不停车收费系统 车载电子单元 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 101—2018 | 智能网联汽车车载端信息安全技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 100—2018 | 车联网数据采集要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 长城汽车股份有限公司 | 347 项 | 54 项 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 561 项 | 35 项 |
| 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 400 项 | 32 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 30038-2026 | 道路车辆 电气电子设备防护等级（IP代码） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.1-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第1部分：术语和符号 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.4-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第4部分：用户手册 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47830.1-2026 | 道路车辆 Hybrid Ⅲ第50百分位男性正面碰撞假人设计规范 第1部分：基础性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.2-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第2部分：机械子系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.3-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第3部分：电子子系统的机械要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 11557-2026 | 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 15082-2026 | 汽车、摩托车用车速表 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 134.5 ~ 269 分
其中牵头起草 2 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 95 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 134.5 ~ 269 分 | — |
| 长城汽车股份有限公司 | 534.5 ~ 1069 分 | 落后约 800 分 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 973 ~ 1946 分 | 落后约 1677 分 |
| 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 643.5 ~ 1287 分 | 落后约 1018 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 95 项标准（牵头 2 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 561 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）