企业标准参编对标报告
「庆铃汽车股份有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
28参编标准总数
0牵头起草
21团标
1国标
6地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| DB50/T 1915-2025 | 电动重型货车大功率充电站建设技术规范 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 328—2025 | 《商用车液压鼓式制动器技术要求及试验方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 300—2025 | 《挂车相对牵引车辆直线行驶摆动幅度测试方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 297—2025 | 《“领跑者”评价技术要求 轻型冷藏车》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 273—2025 | 《“领跑者”评价技术要求 纯电动半挂牵引车》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 272—2025 | 《“领跑者”评价技术要求 纯电动重型自卸汽车》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| DB50/T 1780-2025 | 智能网联汽车软件升级功能性能安全要求及测试方法 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 244—2024 | “领跑者”评价技术要求 中型厢式运输车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 221—2024 | 城市物流车辆技术规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 210—2024 | 新能源汽车安全管理体系 要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB 15740-2024 | 汽车防盗装置 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 149—2023 | 质量分级及"领跑者"评价要求 燃料电池重型商用车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0247—2023 | 纯电动汽车动力系统能效限定值及能效 等级 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| DB50/T 1476-2023 | 电动重型载货车车载换电系统通用技术要求 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB50/T 1477-2023 | 电动重型载货车与换电电池箱的通信协议 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB50/T 1478-2023 | 氢燃料电池车辆示范运行公共数据采集规范 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB50/T 1475-2023 | 电动重型载货车共享换电站设备设施配备指南 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CSAE 163.3—2023 | 汽车商品性主观评价方法 第3部分：载货汽车 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 121—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 轻型货车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.3—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第3 部分：换电车辆换电底托技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.6—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第6部分：车辆识别系统要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.1—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设技术规范 第1部分：总则 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 97.2—2022 | 电动中重卡共享换电车辆及换电站建设 技术规范 第2部分：换电车辆换电电池箱技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 258—2022 | 重型车排放远程监控数据一致性测试技术规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0159—2022 | 电动汽车用电驱动系统工况能效技术要求 及试验方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 36—2021 | “领跑者”标准评价要求 半挂牵引车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 42—2021 | “领跑者”标准评价要求 纯电动轻型货车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 35—2021 | “领跑者”标准评价要求 多用途货车 | 团标 | 中国汽��工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-12-18
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 20 项 |
| 北汽福田汽车股份有限公司 | 265 项 | 13 项 |
| 东风柳州汽车有限公司 | 113 项 | 12 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 116 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 33014.4-2025 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部分：线束激励法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风柳州汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 12540-2024 | 汽车及汽车列车最小转弯直径、转弯通道圆和外摆值测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风柳州汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 29912-2024 | 城市物流配送汽车选型技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风柳州汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 30510-2024 | 重型商用车辆燃料消耗量限值 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风柳州汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 26778-2023 | 汽车列车性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风柳州汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风柳州汽车有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47971.2-2026 | 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第2部分：电池包及系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（2 家） |
| GB 15082-2026 | 汽车、摩托车用车速表 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 23 ~ 46 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 28 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 23 ~ 46 分 | — |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2091 分 |
| 北汽福田汽车股份有限公司 | 396.5 ~ 793 分 | 落后约 747 分 |
| 东风柳州汽车有限公司 | 150 ~ 300 分 | 落后约 254 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 28 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 811 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）