企业标准参编对标报告
「广东汽车检测中心有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
20参编标准总数
6牵头起草
11团标
7国标
2地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/GAEPA 003—2025 | 自动驾驶乘用车线控制动技术要求及试验方法 | 团标 | 广东省汽车智能网联发展促进会 | 牵头起草单位 |
| T/GAEPA 001—2025 | 二手乘用车出口评价分级规范 | 团标 | 广东省汽车智能网联发展促进会 | 牵头起草单位 |
| T/GAEPA 005—2024 | 燃料电池电动汽车 安全要求 | 团标 | 广东省汽车智能网联发展促进会 | 牵头起草单位 |
| T/GAEPA 006—2024 | 线控转向技术要求和试验方法 | 团标 | 广东省汽车智能网联发展促进会 | 牵头起草单位 |
| T/GAEPA 003—2023 | 智能座舱交互系统测试要求 | 团标 | 广东省汽车智能网联发展促进会 | 牵头起草单位 |
| T/GAEPA 004—2023 | 智能网联汽车自动驾驶功能道路测试要求 | 团标 | 广东省汽车智能网联发展促进会 | 牵头起草单位 |
| GB 38185-2026 | 重型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 30677-2026 | 轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31879-2026 | 道路车辆 牵引座 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CIC 428—2025 | 新能源三电系统用绝缘粉末涂料 | 团标 | 中国工业合作协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 326—2025 | 《智能网联汽车 感知功能评价测试设备：快递三轮车目标物要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 324—2025 | 《智能网联汽车 封闭场地测试跨场景高精度定位系统技术规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 325—2025 | 《智能网联汽车 感知功能评价测试设备：蹲姿儿童目标物要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB 21670-2025 | 乘用车制动系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 13594-2025 | 商用车辆和挂车防抱制动系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 29912-2024 | 城市物流配送汽车选型技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| DB4406/T 46-2024 | 放心消费单位创建指南 | 地标 | 佛山市 | 起草单位 |
| DB4406/T 42-2024 | 消费维权服务站设立和管理规范 | 地标 | 佛山市 | 起草单位 |
| T/CSAE 187—2021 | 氢燃料电池发动机用离心式空气压缩机 性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 5620-2020 | 道路车辆 汽车和挂车制动名词术语及其定义 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 9 项 |
| 长城汽车股份有限公司 | 347 项 | 6 项 |
| 襄阳达安汽车检测中心有限公司 | 256 项 | 5 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 209 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 30038-2026 | 道路车辆 电气电子设备防护等级（IP代码） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47806-2026 | 道路车辆 碰撞试验程序 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人定位 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.1-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第1部分：术语和符号 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.4-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第4部分：用户手册 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47830.1-2026 | 道路车辆 Hybrid Ⅲ第50百分位男性正面碰撞假人设计规范 第1部分：基础性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.2-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第2部分：机械子系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.3-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第3部分：电子子系统的机械要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 47955-2026 | 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、襄阳达安汽车检测中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 31 ~ 62 分
其中牵头起草 6 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 20 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 31 ~ 62 分 | — |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2075 分 |
| 长城汽车股份有限公司 | 534.5 ~ 1069 分 | 落后约 1007 分 |
| 襄阳达安汽车检测中心有限公司 | 438 ~ 876 分 | 落后约 814 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 20 项标准（牵头 6 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 811 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）