企业标准参编对标报告
「中汽院（江苏）汽车工程研究院有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
14参编标准总数
2牵头起草
12团标
1国标
1地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/JSSAE 011—2025 | 汽车电子功能安全软件测试及评价方法 | 团标 | 江苏省汽车工程学会 | 牵头起草单位 |
| T/JSSAE 010—2025 | 智能网联汽车 移动通信模拟网络测试技术要求及试验方法 | 团标 | 江苏省汽车工程学会 | 牵头起草单位 |
| T/CWDPA 069—2025 | 建筑工程造价BIM建模与计量计价协同应用 | 团标 | 中国西部开发促进会 | 参编单位 |
| GB/Z 21437.4-2025 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第4部分：沿高压屏蔽电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 326—2025 | 《智能网联汽车 感知功能评价测试设备：快递三轮车目标物要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 324—2025 | 《智能网联汽车 封闭场地测试跨场景高精度定位系统技术规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 325—2025 | 《智能网联汽车 感知功能评价测试设备：蹲姿儿童目标物要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 319—2025 | 《智能网联汽车 仿真测试场景库 场景分类》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 320—2025 | 《智能网联汽车 基于仿真场景库的场景测试方法与评价》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| DB50/T 1780-2025 | 智能网联汽车软件升级功能性能安全要求及测试方法 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 161—2023 | 乘用车固定式制动钳总成性能要求及试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 322—2023 | 汽车智能座舱智能化水平测试与评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 151—2023 | 汽车智能座舱交互体验测试评价规程 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CESA 1259—2023 | 绿色设计产品评价技术规范 车载电子系统 | 团标 | 中国电子工业标准化技术协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-12-22
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 10 项 |
| 重庆大学 | 1126 项 | 9 项 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 521 项 | 8 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 275—2025 | 《智能汽车驾乘体验测试评价规程—自动泊车》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆大学、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 274—2025 | 《智能汽车驾乘体验测试评价规程—行车辅助》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆大学、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 45627-2025 | 汽车环境风洞试验室检验技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆大学、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| YD/T 4771-2024 | C-V2X规模化测试系统及接口技术要求 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆大学、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/CSTE 0445—2023 | 动力蓄电池全生命周期碳排放评价规范 | 团标 | 中国技术经济学会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆大学、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/CSAE 299—2023 | 汽车整车气动声学风洞风噪试验 风噪源定位及可视化测量方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆大学、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| DB50/T 1290-2022 | 智能网联汽车道路测试远程监控系统技术规范 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆大学、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 61—2021 | 汽车驾乘性体验测试评价规程 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆大学、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 16 ~ 32 分
其中牵头起草 2 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 14 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 16 ~ 32 分 | — |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2105 分 |
| 重庆大学 | 1411 ~ 2822 分 | 落后约 2790 分 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 725 ~ 1450 分 | 落后约 1418 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 14 项标准（牵头 2 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1126 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）