企业标准参编对标报告
「先导（苏州）数字产业投资有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
13参编标准总数
0牵头起草
13团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/JSAS 131—2026 | 智能网联路口建设与运行维护 | 团标 | 江苏省标准化协会 | 参编单位 |
| T/JSSAE 017—2025 | 智能网联汽车一体化网关 路云通讯系统数据交互系统 | 团标 | 江苏省汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/JSSAE 012—2025 | 车路协同 路侧设施建设规范 | 团标 | 江苏省汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/JSSAE 018—2025 | 智能网联汽车一体化网关 云云通讯系统数据交互规范 | 团标 | 江苏省汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/JSSAE 013—2025 | 智能网联汽车数据安全要求 | 团标 | 江苏省汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/JSSAE 019—2025 | 智能网联汽车一体化网关 车云通讯系统数据交互规范 | 团标 | 江苏省汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/JSSAE 014—2025 | 智能网联汽车 交通事故仿真重建规范 | 团标 | 江苏省汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/JSSAE 015—2025 | 智能网联汽车测试驾驶员培训考核规范 | 团标 | 江苏省汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 318—2025 | 《智能网联汽车 场景原始数据 采集规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 295.1—2023 | 车路云一体化系统 第1部分：系统组成及基础平台架构 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 295.2—2023 | 车路云一体化系统 第2部分：车云数据交互规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 295.5—2023 | 车路云一体化系统 第5部分：平台服务场景规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/JSCTS 26—2023 | 高速公路智慧化建造、养护和运营架构 | 团标 | 江苏省综合交通运输学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-03-24
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 清华大学苏州汽车研究院（吴江） | 52 项 | 12 项 |
| 苏州智行众维智能科技有限公司 | 18 项 | 8 项 |
| 中国移动通信集团江苏有限公司苏州分公司 | 13 项 | 8 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 9 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/JSAS 130—2026 | 基于蜂窝网络的低空航空器信息安全管理要求 | 团标 | 江苏省标准化协会 | 中国移动通信集团江苏有限公司苏州分公司、清华大学苏州汽车研究院（吴江）（2 家） |
| T/JSAS 129—2026 | 低空航空器导航基础设施应用规范 | 团标 | 江苏省标准化协会 | 中国移动通信集团江苏有限公司苏州分公司、清华大学苏州汽车研究院（吴江）（2 家） |
| T/JSSAE 016—2025 | 消防救援无人机运维管理规范 | 团标 | 江苏省汽车工程学会 | 中国移动通信集团江苏有限公司苏州分公司、清华大学苏州汽车研究院（吴江）（2 家） |
| T/CAAMTB 321—2025 | 《智能网联汽车 基于路侧感知数据的仿真测试场景重构规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 清华大学苏州汽车研究院（吴江）、苏州智行众维智能科技有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 320—2025 | 《智能网联汽车 基于仿真场景库的场景测试方法与评价》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 清华大学苏州汽车研究院（吴江）、苏州智行众维智能科技有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 319—2025 | 《智能网联汽车 仿真测试场景库 场景分类》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 清华大学苏州汽车研究院（吴江）、苏州智行众维智能科技有限公司（2 家） |
| T/JSSAE 007—2025 | 智能网联汽车开放道路测试管理要求 | 团标 | 江苏省汽车工程学会 | 清华大学苏州汽车研究院（吴江）、苏州智行众维智能科技有限公司（2 家） |
| T/CSAE 281—2022 | 智能网联汽车测试驾驶员能力要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 清华大学苏州汽车研究院（吴江）、苏州智行众维智能科技有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 13 ~ 26 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 13 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 13 ~ 26 分 | — |
| 清华大学苏州汽车研究院（吴江） | 54.5 ~ 109 分 | 落后约 83 分 |
| 苏州智行众维智能科技有限公司 | 18 ~ 36 分 | 落后约 10 分 |
| 中国移动通信集团江苏有限公司苏州分公司 | 12 ~ 24 分 | 贵企业领先约 2 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 13 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 52 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）