企业标准参编对标报告
「富奥翰昂汽车零部件（长春）有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
1参编标准总数
0牵头起草
1团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 309—2025 | 《电动汽车热泵空调系统整车性能要求及试验方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-10-31
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 襄阳达安汽车检测中心有限公司 | 256 项 | 1 项 |
| 东风汽车集团有限公司技术中心 | 78 项 | 1 项 |
| 中国第一汽车集团有限公司研发总院 | 9 项 | 1 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 7 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CPQS A0040—2025 | 汽车组织可持续发展成熟度评价 | 团标 | 中国消费品质量安全促进会 | 中国第一汽车集团有限公司研发总院、襄阳达安汽车检测中心有限公司（2 家） |
| T/CSAE 331—2023 | 汽车软件升级信息安全测试方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 东风汽车集团有限公司技术中心、襄阳达安汽车检测中心有限公司（2 家） |
| T/CSAE 322—2023 | 汽车智能座舱智能化水平测试与评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 东风汽车集团有限公司技术中心、襄阳达安汽车检测中心有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 138—2023 | 汽车行业生产企业温室气体排放核算与报告规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 东风汽车集团有限公司技术中心、襄阳达安汽车检测中心有限公司（2 家） |
| T/CSAE 276—2022 | 燃料电池堆振动测试技术规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 东风汽车集团有限公司技术中心、襄阳达安汽车检测中心有限公司（2 家） |
| GB/T 39323-2020 | 乘用车车道保持辅助（LKA）系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风汽车集团有限公司技术中心、襄阳达安汽车检测中心有限公司（2 家） |
| T/CSAE 134—2020 | 汽车耐老化 太阳跟踪聚光户外加速 老化试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 东风汽车集团有限公司技术中心、中国第一汽车集团有限公司研发总院（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 1 ~ 2 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 1 ~ 2 分 | — |
| 襄阳达安汽车检测中心有限公司 | 438 ~ 876 分 | 落后约 874 分 |
| 东风汽车集团有限公司技术中心 | 89 ~ 178 分 | 落后约 176 分 |
| 中国第一汽车集团有限公司研发总院 | 9 ~ 18 分 | 落后约 16 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 1 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 256 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）