企业标准参编对标报告
「上海重塑能源科技有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
52参编标准总数
4牵头起草
42团标
10国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 81—2022 | 燃料电池系统振动试验规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 83—2022 | 燃料电池系统用氢气循环泵性能测试规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 82—2022 | 燃料电池系统增湿器性能测试规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 13—2020 | 燃料电池电动汽车用空气压缩机试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 牵头起草单位 |
| GB/T 47668-2026 | 燃料电池发电系统 噪声测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 20042.8-2026 | 质子交换膜燃料电池 第8部分：控制系统技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 306—2025 | 《燃料电池电动汽车灾害事故应急救援指南》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CCTAS 224—2025 | 燃料电池重型载货汽车技术规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| T/CCTAS 225—2025 | 燃料电池汽车维修通用技术要求 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| T/CIAPS 0045—2025 | 氢泄漏可视化试验方法 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 参编单位 |
| T/CES 324—2024 | 氢电耦合综合能源站运行维护安全操作导则 | 团标 | 中国电工技术学会 | 参编单位 |
| T/CES 323—2024 | 氢电耦合综合能源站设备验收规范 | 团标 | 中国电工技术学会 | 参编单位 |
| T/HBAS 073—2024 | 氢燃料电池应急电源车系统技术要求 | 团标 | 湖北省标准化学会 | 参编单位 |
| GB/Z 44116-2024 | 燃料电池发动机及关键部件耐久性试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CES 280—2024 | 车载氢燃料电池应急电源系统技术要求 | 团标 | 中国电工技术学会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 192—2024 | 车用70MPa减压阀性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 191—2024 | 车用70MPa加氢口性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/DZJN 223—2023 | 重载卡车用质子交换膜燃料电池技术要求 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 参编单位 |
| T/CAB 0318—2023 | 商用车燃料电池系统“领跑者”性能评价导则 | 团标 | 中国产学研合作促进会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 148—2023 | 质量分级及"领跑者"评价要求 燃料电池发动机用空压机 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 149—2023 | 质量分级及"领跑者"评价要求 燃料电池重型商用车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0267—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 车用燃料电池电堆 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 150—2023 | 质量分级及"领跑者"评价要求 车用燃料电池电堆 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0268—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 燃料电池发动机用空压机 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| GB/T 43255-2023 | 燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43252-2023 | 燃料电池电动汽车能量消耗量及续驶里程试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CCTAS 52—2023 | 质子交换膜燃料电池冷却液 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| T/CCMA 0150—2023 | 工业车辆用氢燃料电池动力系统技术规范 | 团标 | 中国工程机械工业协会 | 参编单位 |
| T/CCMA 0151—2023 | 氢燃料电池工业车辆 | 团标 | 中国工程机械工业协会 | 参编单位 |
| T/CEEIA 670—2023 | 燃料电池用低电导率冷却液 技术要求 | 团标 | 中国电器工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 24554-2022 | 燃料电池发动机性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 288—2022 | 纯电动汽车60 V～1000 V部件电源端口瞬态现象测试方法及要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 80—2022 | 燃料电池汽车高压氢气加注技术规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 270—2022 | 燃料电池电动汽车运行安全监管规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/DZJN 98—2022 | 质子交换膜燃料电池产品碳足迹评价导则 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 参编单位 |
| T/DZJN 99—2022 | 质子交换膜燃料电池行业绿色工厂评价要求 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 参编单位 |
| GB/T 41134.2-2021 | 电驱动工业车辆用燃料电池发电系统 第2部分：性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 53—2021 | 燃料电池系统工厂设计规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 39—2021 | “领跑者”标准评价要求 车用燃料电池发动机 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 187—2021 | 氢燃料电池发动机用离心式空气压缩机 性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 183—2021 | 燃料电池堆及系统基本性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 26779-2021 | 燃料电池电动汽车加氢口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 21—2020 | 燃料电池电动汽车车载供氢系统振动试验技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 24549-2020 | 燃料电池电动汽车 安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 149—2020 | 燃料电池发动机电磁兼容性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 38914-2020 | 车用质子交换膜燃料电池堆使用寿命测试评价方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 12—2020 | 质子交换膜燃料电池膜电极测试方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 14—2020 | 燃料电池电动汽车用DC/DC变换器 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 122—2019 | 燃料电池电动汽车低温冷起动性能 试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 123—2019 | 燃料电池电动汽车 密闭空间内氢泄漏 及氢排放试验方法和安全要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CEEIA 264-2017 | 无人机燃料电池发电系统技术规范 | 团标 | 中国电器工业协会 | 参编单位 |
| T/CEEIA 265-2017 | 无人机燃料电池燃料系统技术规范 | 团标 | 中国电器工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-02
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 同济大学 | 1319 项 | 24 项 |
| 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 492 项 | 21 项 |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 17 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47136-2026 | 纯电动汽车动力蓄电池健康与安全状态评估规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
| GB/T 20042.4-2025 | 质子交换膜燃料电池 第4部分：电催化剂测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
| T/ITS 0243—2024 | 基于移动通信的道路交通信号灯 信息服务技术要求及测试方法 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
| GB/T 44723-2024 | 氢燃料内燃机 通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
| T/CSAE 336—2023 | 智能网联汽车预期功能安全场景要素及管理要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
| T/CSAE 316.2—2023 | 智能网联汽车 环境感知系统预期功能安全 第2部分：乘用车测试与评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
| T/CSAE 316.1—2023 | 智能网联汽车 环境感知系统预期功能安全 第1部分：触发条件分析与描述方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
| T/CSAE 276—2022 | 燃料电池堆振动测试技术规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、同济大学（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 66 ~ 132 分
其中牵头起草 4 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 52 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 66 ~ 132 分 | — |
| 同济大学 | 1790 ~ 3580 分 | 落后约 3448 分 |
| 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 764 ~ 1528 分 | 落后约 1396 分 |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2005 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 52 项标准（牵头 4 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1319 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
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