企业标准参编对标报告
「蜂巢能源科技股份有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
43参编标准总数
0牵头起草
30团标
13国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 48093.1-2026 | 电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 24914-2026 | 非公路用旅游观光车辆用电池 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47971.2-2026 | 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第2部分：电池包及系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47971.1-2026 | 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第1部分：单体及模块 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34013-2026 | 电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSTE 0760—2025 | 制造业企业卓越经营系统要求及星级评定 | 团标 | 中国技术经济学会 | 参编单位 |
| T/GDCKCJH 124—2025 | 环境试验设备升降温速率和气流速度参数校准方法 | 团标 | 广东省测量控制技术与装备应用促进会 | 参编单位 |
| T/CCAA 130—2025 | 新能源汽车企业可持续信息评价指南 | 团标 | 中国认证认可协会 | 参编单位 |
| T/CIPS 015—2025 | 专利池构建规范 | 团标 | 中国知识产权研究会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 290—2025 | 《动力电池领域数据结构化与形式化定义要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0361—2025 | 纯电动汽车补能系统能效分级及测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0358—2025 | 纯电动汽车行车能效分级及测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0359—2025 | 纯电动汽车空调系统能效分级及测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| T/CECA-G 0360—2025 | 纯电动汽车动力系统能效分级及测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| GB 38031-2025 | 电动汽车用动力蓄电池安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 262—2025 | 基于运行数据的电动汽车动力电池健康度评估方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/DCB 031—2025 | 锂离子电池行业零碳工厂评价导则 | 团标 | 中国电池工业协会 | 参编单位 |
| T/DCB 030—2025 | 数据安全技术 动力蓄电池数据分类分级指南 | 团标 | 中国电池工业协会 | 参编单位 |
| T/CQAE 12002—2024 | 温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 锂离子电池 | 团标 | 中国电子质量管理协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 207—2024 | 动力蓄电池产品碳足迹量化方法与要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 31486-2024 | 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 201—2024 | 锂离子电池全生命周期关键材料—隔膜孔隙率测试方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 200—2024 | 锂离子电池全生命周期关键材料—极片中正极材料热稳定性测试方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 202—2024 | 锂离子电池全生命周期关键材料—正极极片材料元素含量测试方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB 44240-2024 | 电能存储系统用锂蓄电池和电池组 安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAS 878—2024 | 产品碳足迹量化方法 车用锂离子电池 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 177—2023 | 电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 43540-2023 | 电力储能用锂离子电池退役技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 36276-2023 | 电力储能用锂离子电池 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 327.3—2023 | 电动汽车动力蓄电池产品质量通用规范 第3部分：动力蓄电池模组 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 327.2—2023 | 电动汽车动力蓄电池产品质量通用规范 第2部分：动力蓄电池单体 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 31467-2023 | 电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CMA CC112—2023 | 电气系统水冷机流量、温度参数校准方法 | 团标 | 中国计量协会 | 参编单位 |
| T/CMA CC113—2023 | 汽车动力电池充放电测试系统校准方法 | 团标 | 中国计量协会 | 参编单位 |
| T/CSTE 0445—2023 | 动力蓄电池全生命周期碳排放评价规范 | 团标 | 中国技术经济学会 | 参编单位 |
| GB/T 42161-2022 | 磷酸铁锂电化学性能测试 首次放电比容量及首次充放电效率测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CIAPS 0020—2022 | 储能用锂离子电池系统通用质量特性 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 参编单位 |
| GB/T 41704-2022 | 锂离子电池正极材料检测方法 磁性异物含量和残余碱含量的测定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 262—2022 | 电动汽车电池管理系统用故障注入测试规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 244—2021 | 纯电动乘用车底部抗碰撞能力要求及试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 55.7—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范 第7部分：电连接器技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 55.8—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范 第8部分：液冷连接器技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 55.10—2021 | 电动乘用车共享换电站建设规范-第10部分：数据安全管理、风险预警分析技术要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-08-28
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 262 项 | 20 项 |
| 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 184 项 | 20 项 |
| 北京新能源汽车股份有限公司 | 199 项 | 14 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 84 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/Z 214-2026 | 电动汽车固态电池用固体电解质技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京新能源汽车股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47136-2026 | 纯电动汽车动力蓄电池健康与安全状态评估规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 北京新能源汽车股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 199—2024 | 电动汽车电池系统安全预警模型评价方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 北京新能源汽车股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| T/CSAE 274—2022 | 基于梯次利用的锂离子动力电池设计导则 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 北京新能源汽车股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| T/CIAPS 0018—2022 | 动力电池热失控泄露物检测方法与毒性分级 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 北京新能源汽车股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| T/CIAPS 0017—2022 | 动力电池致灾危害量化评级 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 北京新能源汽车股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| T/CSAE 253—2022 | 电动乘用车跌落后安全性要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 北京新能源汽车股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
| T/CSAE 219—2021 | 电动汽车锂离子动力蓄电池外部短路试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 北京新能源汽车股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 56 ~ 112 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 43 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 56 ~ 112 分 | — |
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 373 ~ 746 分 | 落后约 634 分 |
| 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 254.5 ~ 509 分 | 落后约 397 分 |
| 北京新能源汽车股份有限公司 | 274.5 ~ 549 分 | 落后约 437 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 43 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 262 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）