企业标准参编对标报告
「中国重汽集团成都王牌商用车有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
21参编标准总数
0牵头起草
7团标
11国标
3地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| DB51/T 3343-2025 | 氢燃料电池汽车运行安全监测系统技术要求 | 地标 | 四川省市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB51/T 3344-2025 | 氢燃料电池汽车安全技术检测线 | 地标 | 四川省市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 300—2025 | 《挂车相对牵引车辆直线行驶摆动幅度测试方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 273—2025 | 《“领跑者”评价技术要求 纯电动半挂牵引车》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 272—2025 | 《“领跑者”评价技术要求 纯电动重型自卸汽车》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 244—2024 | “领跑者”评价技术要求 中型厢式运输车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| DB51/T 3234-2024 | 纯电动商用车换电场站技术规范 | 地标 | 四川省市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CDAIA 0005—2023 | 纯电动混凝土搅拌运输车辆选型要求 | 团标 | 成都市汽车行业协会 | 参编单位 |
| T/CDAIA 0006—2023 | 纯电动建筑垃圾运输车辆选型要求 | 团标 | 成都市汽车行业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 121—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 轻型货车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB 21378-2015 | 低速货车 燃料消耗量限值及测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19129-2015 | 三轮汽车和低速货车 电喇叭 性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19123-2015 | 三轮汽车和低速货车 转向信号灯配光性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19118-2015 | 三轮汽车和低速货车 噪声测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19134-2015 | 三轮汽车和低速货车 后视镜 性能和安装要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19135-2015 | 三轮汽车和低速货车 倒车灯配光性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19124-2015 | 三轮汽车和低速货车 前照灯 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19119-2015 | 三轮汽车和低速货车 照明与信号装置的安装规定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19125-2015 | 三轮汽车和低速货车 前位灯、后位灯和制动灯配光性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19120-2015 | 三轮汽车和低速货车 制动系统结构、性能和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19128-2015 | 三轮汽车和低速货车 回复反射器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-12-22
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 国家农机具质量监督检验中心 | 109 项 | 9 项 |
| 山东时风（集团）有限责任公司 | 50 项 | 9 项 |
| 机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心 | 23 项 | 9 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 17 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB 21377-2015 | 三轮汽车 燃料消耗量限值及测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 国家农机具质量监督检验中心、山东时风（集团）有限责任公司、机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心（3 家） |
| GB/T 19133-2015 | 三轮汽车和低速货车 最大侧倾稳定角试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 国家农机具质量监督检验中心、山东时风（集团）有限责任公司、机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心（3 家） |
| GB/T 19131-2015 | 三轮汽车和低速货车 号牌板（架）及其位置 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 国家农机具质量监督检验中心、山东时风（集团）有限责任公司、机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心（3 家） |
| GB/T 19126-2015 | 三轮汽车和低速货车 座椅系统 强度要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 国家农机具质量监督检验中心、山东时风（集团）有限责任公司、机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心（3 家） |
| GB/T 19121-2015 | 三轮汽车和低速货车 转向系 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 山东时风（集团）有限责任公司、机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心（2 家） |
| JB/T 11477-2013 | 三轮汽车用链条 | 行标 | 工业和信息化部 | 国家农机具质量监督检验中心、机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心（2 家） |
| JB/T 8405-2013 | 三轮汽车和低速货车 型式检验规则 | 行标 | 工业和信息化部 | 国家农机具质量监督检验中心、山东时风（集团）有限责任公司（2 家） |
| JB/T 11476-2013 | 三轮汽车用传动链轮 | 行标 | 工业和信息化部 | 国家农机具质量监督检验中心、机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 29 ~ 58 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 21 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 29 ~ 58 分 | — |
| 国家农机具质量监督检验中心 | 202 ~ 404 分 | 落后约 346 分 |
| 山东时风（集团）有限责任公司 | 94.5 ~ 189 分 | 落后约 131 分 |
| 机械工业拖拉机农用运输车产品质量检测中心 | 44.5 ~ 89 分 | 落后约 31 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 21 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 109 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）