企业标准参编对标报告
「宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
27参编标准总数
1牵头起草
15团标
12国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAMS /CICEIA20—2019 | 乘用车内燃机润滑系统功能 试验方法 | 团标 | 中国机械工业标准化技术协会 | 牵头起草单位 |
| GB/T 6791-2025 | 道路车辆 火花塞及其气缸盖安装孔 基本特征及尺寸 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 296—2025 | 《“领跑者”评价技术要求 混凝土搅拌运输车》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 1859.4-2025 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第4部分:现场测量简易法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 45016-2024 | 发动机附件带传动系统机械式自动张紧轮试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44723-2024 | 氢燃料内燃机 通用技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 1148-2024 | 内燃机 铝活塞 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44532-2024 | 内燃机 混合动力系统 安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 200—2024 | 锂离子电池全生命周期关键材料—极片中正极材料热稳定性测试方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 202—2024 | 锂离子电池全生命周期关键材料—正极极片材料元素含量测试方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 201—2024 | 锂离子电池全生命周期关键材料—隔膜孔隙率测试方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 17692-2024 | 汽车发动机及驱动电机净功率测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 18297-2024 | 汽车发动机性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19055-2024 | 汽车发动机可靠性试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CICEIA /CAMS87—2024 | 车用氢燃料内燃机 定型试验方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS88—2024 | 车用氢燃料内燃机 冷启动试验及评定方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS90—2024 | 氢燃料内燃机汽车 燃料消耗量试验方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS91—2024 | 重型氢燃料内燃机汽车 续驶里程试验方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 129—2023 | 甲醇汽车用滤清器试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 128—2023 | 甲醇汽车用滤清器技术条件 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 42416-2023 | M100车用甲醇燃料 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42436-2023 | M100车用甲醇燃料添加剂 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 114—2023 | 甲醇燃料增程器可靠性及耐久性试验与评定方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 115—2023 | 甲醇燃料增程器冷起动试验及评价方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 25.1—2021 | 乘用车润滑导则 第1部分：发动机润滑油的选用 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 182—2021 | 汽油机油低速早燃性能测试方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 6809.12-2021 | 往复式内燃机 零部件和系统术语 第12部分：排放控制系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-10-31
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 492 项 | 11 项 |
| 潍柴动力股份有限公司 | 280 项 | 10 项 |
| 广西玉柴机器股份有限公司 | 179 项 | 10 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 123 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CICEIA /CAMS132—2026 | 车用柴油机排放虚拟仿真测试方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| JB/T 15400-2026 | 混合动力用发动机可靠性试验方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| JB/T 11880.8-2026 | 柴油机选择性催化还原（SCR）系统第8部分：选择性催化还原（SCR）转化器 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| JB/T 11880.1-2026 | 柴油机选择性催化还原（SCR）系统第1部分：通用技术规范 | 行标 | 工业和信息化部 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| GB/T 1859.2-2026 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第2部分：简易法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| GB/T 1859.1-2026 | 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第1部分：工程法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| T/CICEIA /CAMS125—2026 | 柴油机虚拟标定系统 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
| GB/T 1147.1-2025 | 中小功率内燃机 第1部分：通用技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、潍柴动力股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 40 ~ 80 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 27 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 40 ~ 80 分 | — |
| 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 764 ~ 1528 分 | 落后约 1448 分 |
| 潍柴动力股份有限公司 | 419 ~ 838 分 | 落后约 758 分 |
| 广西玉柴机器股份有限公司 | 288 ~ 576 分 | 落后约 496 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 27 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 492 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）