企业标准参编对标报告
「博世汽车部件（苏州）有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
48参编标准总数
0牵头起草
8团标
39国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB 44721-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 47955-2026 | 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47126-2026 | 道路车辆 自动驾驶传感器与数据融合单元间数据通信 逻辑接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 20073-2025 | 摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 286—2025 | 《乘用车制动噪声及振抖整车道路试验方法及评价》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 45829-2025 | 乘用车转向系统功能安全要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 20071-2025 | 汽车侧面碰撞的乘员保护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 20072-2024 | 乘用车后碰撞安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44721-2024 | 智能网联汽车 自动驾驶系统通用技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 17354-2024 | 乘用车前后端保护装置 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44461.1-2024 | 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统技术要求及试验方法 第1部分：单车道行驶控制 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 44497-2024 | 智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44461.2-2024 | 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统技术要求及试验方法 第2部分：多车道行驶控制 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 44495-2024 | 汽车整车信息安全技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 26134-2024 | 乘用车顶部抗压强度 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44173-2024 | 乘用车车门开启预警系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| YD/T 4770-2024 | 车路协同 路侧感知系统技术要求及测试方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| GB/T 44156-2024 | 乘用车后方交通穿行提示系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 24550-2024 | 汽车对行人的碰撞保护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43267-2023 | 道路车辆 预期功能安全 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 298—2023 | 智能网联汽车车控操作系统功能安全技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 42284.4-2022 | 道路车辆 电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验 第4部分：气候负荷 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/ITS 0183—2022 | 车路协同云控基础平台 信息安全技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0150—2021 | 自动驾驶车辆 决策安全保障系统 测试规范 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0154—2021 | 自动驾驶出租汽车测试运营规范 与安全管理要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0169—2021 | 交通拥堵领航系统性能要求及试验方法 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用车自动紧急制动系统（AEBS）性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/ITS 0137.2—2020 | 自动驾驶出租汽车 第2部分：自动驾驶功能测试方法及要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0137.1—2020 | 自动驾驶出租汽车 第1部分：车辆运营技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| GB/T 33014.8-2020 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第8部分：磁场抗扰法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 33014.7-2020 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第7部分：射频功率直接注入法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 39323-2020 | 乘用车车道保持辅助（LKA）系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 39265-2020 | 道路车辆 盲区监测（BSD）系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19951-2019 | 道路车辆 电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 37437-2019 | 正面安全气囊 离位乘员保护技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 37474-2019 | 汽车安全气囊系统误作用试验的方法和要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 34660-2017 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.2-2017 | 道路车辆 功能安全 第2部分：功能安全管理 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.9-2017 | 道路车辆 功能安全 第9部分：以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34597-2017 | 乘用车 防抱制动系统（ABS）直线制动距离 开环试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.6-2017 | 道路车辆 功能安全 第6部分：产品开发：软件层面 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.4-2017 | 道路车辆 功能安全 第4部分：产品开发：系统层面 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.7-2017 | 道路车辆 功能安全 第7部分：生产和运行 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.3-2017 | 道路车辆 功能安全 第3部分：概念阶段 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.10-2017 | 道路车辆 功能安全 第10部分：指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.1-2017 | 道路车辆 功能安全 第1部分：术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.5-2017 | 道路车辆 功能安全 第5部分：产品开发：硬件层面 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.8-2017 | 道路车辆 功能安全 第8部分：支持过程 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 泛亚汽车技术中心有限公司 | 305 项 | 32 项 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 561 项 | 26 项 |
| 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 492 项 | 26 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47983-2026 | 乘用车车载能源消耗量监测技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
| GB/T 47971.2-2026 | 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第2部分：电池包及系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
| GB/T 47806-2026 | 道路车辆 碰撞试验程序 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人定位 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.1-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第1部分：术语和符号 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
| GB/T 47858.3-2026 | 道路车辆 用于评估主动安全功能的目标车辆、易受伤害的道路使用者和其他物体的测试设备 第3部分：乘用车3D目标物要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
| GB/T 47858.4-2026 | 道路车辆 用于评估主动安全功能的目标车辆、易受伤害的道路使用者和其他物体的测试设备 第4部分：自行车骑行者目标物要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.4-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第4部分：用户手册 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
| GB/T 47830.1-2026 | 道路车辆 Hybrid Ⅲ第50百分位男性正面碰撞假人设计规范 第1部分：基础性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 87.5 ~ 175 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 48 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 87.5 ~ 175 分 | — |
| 泛亚汽车技术中心有限公司 | 540 ~ 1080 分 | 落后约 905 分 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 973 ~ 1946 分 | 落后约 1771 分 |
| 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 | 764 ~ 1528 分 | 落后约 1353 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 48 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 561 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）