企业标准参编对标报告
「中汽零部件技术（天津）有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
19参编标准总数
1牵头起草
12团标
7国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CPQS A0043—2025 | 车内颗粒物净化检测方法 | 团标 | 中国消费品质量安全促进会 | 牵头起草单位 |
| GB/T 30038-2026 | 道路车辆 电气电子设备防护等级（IP代码） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 18048-2026 | 热环境人类工效学 代谢率的测定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 11557-2026 | 防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CPQS A0045—2025 | 新车产品力 乘用车智能底盘综合性能评价方法 | 团标 | 中国消费品质量安全促进会 | 参编单位 |
| GB/T 46780-2025 | 道路车辆 制动衬片摩擦材料 盘式制动衬片金属镶嵌试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CPQS A0042—2025 | 车内挥发性有机物和醛酮类物质净化检测方法 | 团标 | 中国消费品质量安全促进会 | 参编单位 |
| GB/T 46581-2025 | 道路车辆 制动衬片摩擦材料 磨损颗粒物排放量测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 286—2025 | 《乘用车制动噪声及振抖整车道路试验方法及评价》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 285—2025 | 《电子液压制动系统用新型电磁阀性能要求及测试方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 33014.2-2025 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第2部分：电波暗室法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAMER 049—2025 | 独立后市场配件技术要求和试验方法 乘用车车门 | 团标 | 中国机电装备维修与改造技术协会 | 参编单位 |
| T/CAMER 050—2025 | 独立后市场配件技术要求及试验方法 汽车水箱支架 | 团标 | 中国机电装备维修与改造技术协会 | 参编单位 |
| T/CAMER 051—2025 | 独立后市场配件技术要求和试验方法 乘用车空气悬挂和减振器 | 团标 | 中国机电装备维修与改造技术协会 | 参编单位 |
| T/CAMER 048—2025 | 独立后市场配件技术要求和试验方法 汽车翼子板 | 团标 | 中国机电装备维修与改造技术协会 | 参编单位 |
| GB/T 15704-2025 | 道路车辆 轻合金车轮 冲击试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAS 957—2024 | 温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 汽车空调滤清器 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| T/CAS 955—2024 | 产品碳足迹 产品种类规则 汽车座椅 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| T/GDSAIA 001—2024 | 非充气弹性支撑轮 术语及其定义 | 团标 | 广东省汽车行业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-07-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 210 项 | 8 项 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 521 项 | 6 项 |
| 长城汽车股份有限公司 | 347 项 | 6 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47806-2026 | 道路车辆 碰撞试验程序 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人定位 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.1-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第1部分：术语和符号 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.4-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第4部分：用户手册 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47830.1-2026 | 道路车辆 Hybrid Ⅲ第50百分位男性正面碰撞假人设计规范 第1部分：基础性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.2-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第2部分：机械子系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.3-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第3部分：电子子系统的机械要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 25085.10-2026 | 道路车辆 汽车电缆 第10部分：交流600V或直流900V和交流1000V或直流1500V圆形、护套、屏蔽或非屏蔽、多芯或单芯铝导体电缆的尺寸和要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 25085.7-2026 | 道路车辆 汽车电缆 第7部分：交流30V或直流60V圆形、护套、屏蔽或非屏蔽、多芯或单芯铜导体电缆的尺寸和要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 27 ~ 54 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 19 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 27 ~ 54 分 | — |
| 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 | 326 ~ 652 分 | 落后约 598 分 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 725 ~ 1450 分 | 落后约 1396 分 |
| 长城汽车股份有限公司 | 534.5 ~ 1069 分 | 落后约 1015 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 19 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 521 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）