企业标准参编对标报告
「东风汽车集团股份有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
82参编标准总数
3牵头起草
19团标
63国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 44433-2024 | 汽车智能限速系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 44298-2024 | 智能网联汽车 操纵件、指示器及信号装置的标志 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 41590.4-2022 | 道路车辆 基于K线的诊断通信 第4部分：排放相关系统要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 36464.5-2026 | 信息技术 智能语音交互系统 第5部分：车载终端 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 48022.1-2026 | 道路车辆 车载以太网 第1部分：通用信息和定义 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47753-2026 | 微机电系统（MEMS）技术 车规级MEMS半导体气体传感器技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47255-2026 | 铸造机械 压铸机和压铸单元 安全技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47236-2026 | 铸造机械 低压铸造机及其他金属型铸造设备 安全技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 34660-2026 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 38775.9-2025 | 电动汽车无线充电系统 第9部分：车载充电机和无线充电设备之间的通信协议 应用层及数据链路层 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 38775.10-2025 | 电动汽车无线充电系统 第10部分：通信协议一致性测试 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46639.3-2025 | 铸造机械 术语 第3部分：压铸机及其他永久型铸造设备 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46194-2025 | 道路车辆 信息安全工程 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 46098-2025 | 汽车主动降噪系统性能要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 29124-2025 | 燃料电池电动汽车配套设施规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 285—2025 | 《电子液压制动系统用新型电磁阀性能要求及测试方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 33014.4-2025 | 道路车辆 电气/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第4部分：线束激励法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 45797-2025 | 道路车辆 低压电气系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 29123-2025 | 燃料电池电动汽车运行和存放技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 45672-2025 | 车载事故紧急呼叫系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 38031-2025 | 电动汽车用动力蓄电池安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 263—2025 | 动力电池温控用板式换热器 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 259.3—2025 | 移动终端与车载设备互联 技术规范 第3部分：应用服务协议 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 45315-2025 | 基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 45314-2025 | 道路车辆 免提通话和语音交互性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 18487.5-2024 | 电动汽车传导充电系统 第5部分：用于GB/T 20234.3的直流充电系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 223.2—2024 | 数字车钥匙系统 第2部分：蓝牙系统 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 223.1—2024 | 数字车钥匙系统第1 部分：总体要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 238—2024 | 汽车材料黏滑运动测试方法及评价要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 45086.1-2024 | 车载定位系统技术要求及试验方法 第1部分：卫星定位 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44778-2024 | 汽车诊断接口信息安全技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44461.2-2024 | 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统技术要求及试验方法 第2部分：多车道行驶控制 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44174-2024 | 乘用车夜视系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/Z 44116-2024 | 燃料电池发动机及关键部件耐久性试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44131-2024 | 燃料电池电动汽车碰撞后安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CICEIA /CAMS88—2024 | 车用氢燃料内燃机 冷启动试验及评定方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CICEIA /CAMS87—2024 | 车用氢燃料内燃机 定型试验方法 | 团标 | 中国内燃机工业协会 | 参编单位 |
| T/CAR 18—2024 | 汽车用二氧化碳（R744）空调（热泵）系统工质与管接头技术要求 | 团标 | 中国制冷学会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 178—2023 | 动力电池热失控过程泄压阀开启压力测试方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 179—2023 | 动力电池热失控产气测试方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 43460.1-2023 | 电磁兼容 风险分析方法 第1部分：电缆屏蔽 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 26990-2023 | 燃料电池电动汽车 车载氢系统技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 24733-2023 | 等温淬火球墨铸铁件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43209-2023 | 自动化系统与集成 智能生产线虚拟重构技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 300—2023 | 汽车液压制动系统ABS/ESC电磁阀技术要求及测试方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 42691.6-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第6部分：协议一致性测试规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42691.3-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第3部分：协议规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42691.5-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第5部分：应用程序接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42691.2-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第2部分：传输层协议和网络层服务 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42691.1-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第1部分：一般信息和使用案例定义 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42691.7-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第7部分：电气物理层（EPL）一致性测试规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42691.8-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第8部分：电气物理层（EPL）规范：直流电源线上的局域互联网络（DC-LIN） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 42691.4-2023 | 道路车辆 局域互联网络（LIN） 第4部分：12V/24V电气物理层规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAS 681—2023 | 汽车智能制造能力成熟度评估要求 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| GB/T 34590.1-2022 | 道路车辆 功能安全 第1部分：术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.9-2022 | 道路车辆 功能安全 第9部分：以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 3730.1-2022 | 汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第1部分：类型 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.10-2022 | 道路车辆 功能安全 第10部分：指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.3-2022 | 道路车辆 功能安全 第3部分：概念阶段 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.2-2022 | 道路车辆 功能安全 第2部分：功能安全管理 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.4-2022 | 道路车辆 功能安全 第4部分：产品开发：系统层面 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 12782-2022 | 汽车采暖性能要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41798-2022 | 智能网联汽车 自动驾驶功能场地试验方法及要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41590.3-2022 | 道路车辆 基于K线的诊断通信 第3部分：应用层 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41590.2-2022 | 道路车辆 基于K线的诊断通信 第2部分：数据链路层 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41588.2-2022 | 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第2部分：高速媒介访问单元 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41590.1-2022 | 道路车辆 基于K线的诊断通信 第1部分：物理层 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41588.3-2022 | 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第3部分：低速容错、媒介相关接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41588.4-2022 | 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第4部分：时间触发通信 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41588.1-2022 | 道路车辆 控制器局域网（CAN） 第1部分：数据链路层和物理信令 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41630-2022 | 智能泊车辅助系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 259—2022 | 车载视觉信息汉字显示规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 40809-2021 | 铸造铝合金 半固态流变压铸成形工艺规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 38775.6-2021 | 电动汽车无线充电系统 第6部分：互操作性要求及测试 地面端 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 38775.7-2021 | 电动汽车无线充电系统 第7部分：互操作性要求及测试 车辆端 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 170—2020 | 汽车用聚合物基复合材料胶接性能测试方法 复合材料/复合材料 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 171—2020 | 汽车用聚合物基复合材料胶接性能测试方法 复合材料/金属材料 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSM 11—2020 | 冷镦和冷挤压用钢 | 团标 | 中国金属学会 | 参编单位 |
| T/CAS 406—2020 | 车内空气 气味的评价 感官与光离子检测仪耦合分析法 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| GB/T 37153-2018 | 电动汽车低速提示音 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 11567-2017 | 汽车及挂车侧面和后下部防护要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAS 281—2017 | 车内非金属材料挥发性有机物和醛酮类物质测试方法和分级指标 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-08-28
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 561 项 | 51 项 |
| 长城汽车股份有限公司 | 347 项 | 38 项 |
| 泛亚汽车技术中心有限公司 | 305 项 | 38 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 200 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47983-2026 | 乘用车车载能源消耗量监测技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47806-2026 | 道路车辆 碰撞试验程序 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人定位 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.1-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第1部分：术语和符号 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.4-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第4部分：用户手册 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47830.1-2026 | 道路车辆 Hybrid Ⅲ第50百分位男性正面碰撞假人设计规范 第1部分：基础性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.2-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第2部分：机械子系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47804.3-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第3部分：电子子系统的机械要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 47955-2026 | 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、长城汽车股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 151 ~ 296 分
其中牵头起草 3 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 82 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 151 ~ 296 分 | — |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 973 ~ 1946 分 | 落后约 1650 分 |
| 长城汽车股份有限公司 | 534.5 ~ 1069 分 | 落后约 773 分 |
| 泛亚汽车技术中心有限公司 | 540 ~ 1080 分 | 落后约 784 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 82 项标准（牵头 3 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 561 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）