企业标准参编对标报告
「中通客车股份有限公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
40参编标准总数
0牵头起草
22团标
18国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB 24407-2025 | 专用校车安全技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 13094-2025 | 客车结构安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CPQS A0042—2025 | 车内挥发性有机物和醛酮类物质净化检测方法 | 团标 | 中国消费品质量安全促进会 | 参编单位 |
| T/CPQS A0043—2025 | 车内颗粒物净化检测方法 | 团标 | 中国消费品质量安全促进会 | 参编单位 |
| T/GDCKCJH 124—2025 | 环境试验设备升降温速率和气流速度参数校准方法 | 团标 | 广东省测量控制技术与装备应用促进会 | 参编单位 |
| T/CCAA 130—2025 | 新能源汽车企业可持续信息评价指南 | 团标 | 中国认证认可协会 | 参编单位 |
| GB/T 13053-2025 | 客车车内尺寸 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 23334-2025 | 开启式客车安全顶窗 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 282.2—2025 | 《电动汽车动力蓄电池快速脱离装置 第2部分：电动客车动力蓄电池快速脱离装置技术及使用要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 13492-2025 | 汽车用涂料 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CCAA 123—2025 | 新能源汽车企业可持续信息披露指南 | 团标 | 中国认证认可协会 | 参编单位 |
| T/CCTAS 225—2025 | 燃料电池汽车维修通用技术要求 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| T/CITS 300—2025 | 智能辅助驾驶车辆低光及炫光场景目标检测系统性能要求和试验方法 | 团标 | 中国检验检测学会 | 参编单位 |
| GB/T 25982-2024 | 客车车内噪声限值及测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 245—2024 | “领跑者”评价技术要求 轻型客车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAS 957—2024 | 温室气体 产品碳足迹量化方法与要求 汽车空调滤清器 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| T/CAS 955—2024 | 产品碳足迹 产品种类规则 汽车座椅 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| T/CRTAS 5—2024 | 农村客货邮车辆技术条件 | 团标 | 中国道路运输协会 | 参编单位 |
| GB 24406-2024 | 专用校车学生座椅及其车辆固定件的强度 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CI 391—2024 | 重型商用车车载低压锂离子电池起动电源系统 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| GB/T 43407.4-2023 | 道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求 第4部分：驾驶区环境 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43407.2-2023 | 道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求 第2部分:视野 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43407.1-2023 | 道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求 第1部分：总体描述和基本要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 43407.3-2023 | 道路车辆 低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求 第3部分：信息装置和控制器 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 12428-2023 | 客车装载质量计算方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CCTAS 63—2023 | 客车生命周期评价技术规范 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| T/CACEM 30—2023 | 城市公共交通美好出行评价准则 | 团标 | 中国交通企业管理协会 | 参编单位 |
| GB 13057-2023 | 客车座椅及其车辆固定件的强度 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 134—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 电动汽车用驱动电机系统 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 163.4—2023 | 汽车商品性主观评价方法 第4部分：客车 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CCTAS 51—2023 | 商用车燃料电池耐久试验工况提取和拟合方法 | 团标 | 中国交通运输协会 | 参编单位 |
| GB/T 17729-2023 | 长途客车内空气质量要求及检测方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 13043-2022 | 客车定型试验规程 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 41801.2-2022 | 信息技术 卡上生物特征识别系统 第2部分：物理特性 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CECA-G 0159—2022 | 电动汽车用电驱动系统工况能效技术要求 及试验方法 | 团标 | 中国节能协会 | 参编单位 |
| GB/T 17989.5-2022 | 生产过程质量控制统计方法 控制图 第5部分：特殊控制图 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 17989.6-2022 | 生产过程质量控制统计方法 控制图 第6部分：指数加权移动平均控制图 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CNCIA 01019—2022 | 巴士汽车用低VOCs水性涂料 | 团标 | 中国涂料工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 40—2021 | “领跑者”标准评价要求 燃料电池城市客车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 41—2021 | “领跑者”标准评价要求 纯电动城市客车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-12-31
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 宇通客车股份有限公司 | 169 项 | 24 项 |
| 厦门金龙旅行车有限公司 | 47 项 | 17 项 |
| 比亚迪汽车工业有限公司 | 419 项 | 16 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 53 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 18386.2-2022 | 电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第2部分：重型商用车辆 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 厦门金龙旅行车有限公司、宇通客车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司（3 家） |
| GB/T 33012.5-2026 | 道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 第5部分：混响室法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 宇通客车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
| GB 44721-2026 | 智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 宇通客车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
| GB/T 47315-2026 | 汽车结构耐久性道路模拟台架试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 宇通客车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
| GB/T 47341-2026 | 智能网联汽车 车载操作系统技术要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 厦门金龙旅行车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
| GB 34660-2026 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 宇通客车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
| T/NJCESS 006—2026 | 智能网联汽车关键零部件内生安全检测系统技术规范 | 团标 | 南京市网络空间内生安全协会 | 厦门金龙旅行车有限公司、宇通客车股份有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 357—2025 | 《汽车生产者召回管理体系评级规范》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 宇通客车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 58 ~ 116 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 40 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 58 ~ 116 分 | — |
| 宇通客车股份有限公司 | 254.5 ~ 509 分 | 落后约 393 分 |
| 厦门金龙旅行车有限公司 | 78 ~ 156 分 | 落后约 40 分 |
| 比亚迪汽车工业有限公司 | 559 ~ 1118 分 | 落后约 1002 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 40 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 419 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）