企业标准参编对标报告
「中国第一汽车股份有限公司研发总院」
生成日期:2026年09月30日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)
一、贵企业参编概况
54参编标准总数
0牵头起草
49团标
4国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 32789-2026 | 轮胎噪声测试方法 转鼓法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 22036-2026 | 轮胎惯性滑行通过噪声测试方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CRRA 0312—2026 | 车用再生塑料使用规范 第2部分:聚丙烯(PP)材料 | 团标 | 中国物资再生协会 | 参编单位 |
| T/CRRA 0311—2026 | 车用再生塑料使用规范 第1部分:通则 | 团标 | 中国物资再生协会 | 参编单位 |
| GB/T 45870.2-2025 | 弹簧 测量和试验参数 第2部分:冷成形圆柱螺旋拉伸弹簧 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| JC/T 2910-2025 | 道路车辆 制动衬片摩擦材料 道路制动性能试验方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 起草单位 |
| T/CASME 2033—2025 | 乘用车悬架磁流变减振器技术条件 | 团标 | 中国中小商业企业协会 | 参编单位 |
| T/CI 1135—2025 | 动力蓄电池热失控喷发指数测定方法 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| GB/T 45870.1-2025 | 弹簧 测量和试验参数 第1部分:冷成形圆柱螺旋压缩弹簧 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAEE 005—2025 | 新能源汽车用铝压铸件 清洁度技术要求 | 团标 | 中国电子装备技术开发协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 280—2025 | 《乘用车制动踏板感觉试验方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CI 987—2025 | 基于新一代物联网技术的电池生命周期价值链管理技术规范 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 225—2024 | 乘用车底盘误用试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CI 557—2024 | 人工智能驱动的校园欺凌防控管理技术规范 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| T/CQAE 15011—2024 | 用户体验 智能座舱用户界面测评 | 团标 | 中国电子质量管理协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 332—2023 | 汽车用先进高强钢 薄板和薄带 扩孔试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 304—2023 | 自主代客泊车 场地试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CAQI 324—2023 | 电池检测人员培训及评价规范 | 团标 | 中国质量检验协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 220—2021 | 电动汽车锂离子动力蓄电池荷电状态和健康状态估计误差联合测试方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 219—2021 | 电动汽车锂离子动力蓄电池外部短路试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 56—2020 | 高寒地区微型纯电动乘用车性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 66—2020 | 高寒地区智能网联半挂牵引车并道行驶及超车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 52—2020 | 高寒地区纯电动环卫清扫车综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 57—2020 | 高寒地区混合动力乘用车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 67—2020 | 高寒地区智能网联半挂牵引车前碰撞预警系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 53—2020 | 高寒地区纯电动物流车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 59—2020 | 高寒地区纯电动乘用车适应性试验方法 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 68—2020 | 高寒地区智能网联乘用车自适应巡航 系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 54—2020 | 纯电动物流车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 64—2020 | 高寒地区智能网联半挂牵引车道偏离报警系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 69—2020 | 高寒地区智能网联乘用车智能前照灯系统 技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 55—2020 | 高寒地区微型纯电动乘用车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 65—2020 | 高寒地区智能网联半挂牵引车车道保持辅助系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 51—2020 | 高寒地区纯电动环卫清扫车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 31—2019 | 高寒地区智能网联乘用车车道偏离预警系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 46—2019 | 高寒地区质子交换膜燃料电池发电系统性能技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 36—2019 | 高寒地区燃料电池电动乘用车性能 综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 42—2019 | 高寒地区汽油/天然气两用燃料乘用车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 32—2019 | 高寒地区智能网联乘用车车道保持辅助系统 技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 47—2019 | 高寒地区车用氢燃料电池电堆低温寿命测试技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 37—2019 | 高寒地区燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 43—2019 | 汽油/天然气两用燃料乘用车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 33—2019 | 高寒地区智能网联商用车自动紧急制动系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 48—2019 | 高寒地区液化天然气公路客车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 38—2019 | 高寒地区燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 29—2019 | 高寒地区智能网联乘用车自动紧急制动系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 44—2019 | 高寒地区车用质子交换膜燃料电池电堆低温冷起动通用技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 34—2019 | 高寒地区智能网联半挂牵引车全速范围自适应巡航控制系统(FSRA)技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 50—2019 | 高寒地区传统乘用车适应性试验方法 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 40—2019 | 高寒地区纯电动轻型卡车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 30—2019 | 高寒地区智能网联乘用车自动泊车辅助系统技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 45—2019 | 高寒地区质子交换膜燃料电池电堆低温特性通用技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 35—2019 | 高寒地区燃料电池电动乘用车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
| T/GHDQ 39—2019 | 高寒地区车用燃料电池发动机低温起动技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期:2026-03-31
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 宽温动力电池产业技术创新联盟 | 66 项 | 34 项 |
| 高寒地区新能源汽车产业联盟 | 57 项 | 34 项 |
| 吉林省汽车电子协会 | 66 项 | 33 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 32 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/GHDQ 63—2020 | 高寒地区液化天然气半挂牵引车 综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 吉林省汽车电子协会、宽温动力电池产业技术创新联盟、高寒地区新能源汽车产业联盟(3 家) |
| T/GHDQ 62—2020 | 高寒地区液化天然气半挂牵引车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 吉林省汽车电子协会、宽温动力电池产业技术创新联盟、高寒地区新能源汽车产业联盟(3 家) |
| T/GHDQ 61—2020 | 传统轻型卡车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 吉林省汽车电子协会、宽温动力电池产业技术创新联盟、高寒地区新能源汽车产业联盟(3 家) |
| T/GHDQ 60—2020 | 高寒地区传统轻型卡车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 吉林省汽车电子协会、宽温动力电池产业技术创新联盟、高寒地区新能源汽车产业联盟(3 家) |
| T/GHDQ 18—2018 | 高寒地区纯电动载货汽车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 吉林省汽车电子协会、宽温动力电池产业技术创新联盟、高寒地区新能源汽车产业联盟(3 家) |
| T/GHDQ 17—2018 | 高寒地区纯电动半挂牵引汽车技术条件 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 吉林省汽车电子协会、宽温动力电池产业技术创新联盟、高寒地区新能源汽车产业联盟(3 家) |
| T/GHDQ 21—2018 | 纯电动客车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 吉林省汽车电子协会、宽温动力电池产业技术创新联盟、高寒地区新能源汽车产业联盟(3 家) |
| T/GHDQ 22—2018 | 纯电动乘用车高寒性能综合评价指数 | 团标 | 吉林省汽车电子协会 | 吉林省汽车电子协会、宽温动力电池产业技术创新联盟、高寒地区新能源汽车产业联盟(3 家) |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 58.5 ~ 117 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业已可覆盖多数项目的加分上限,后续参编主要提升竞争壁垒
以上 54 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 58.5 ~ 117 分 | — |
| 宽温动力电池产业技术创新联盟 | 66 ~ 132 分 | 落后约 15 分 |
| 高寒地区新能源汽车产业联盟 | 57 ~ 114 分 | 贵企业领先约 3 分 |
| 吉林省汽车电子协会 | 66 ~ 132 分 | 落后约 15 分 |
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上,贵企业当前参编 54 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 66 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。
参编申报咨询:18660107518(微信同号)