企业标准参编对标报告
「长安汽车股份有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
14参编标准总数
0牵头起草
12团标
1国标
1地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 269—2025 | 汽车油漆辊涂钢板技术要求和试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/DZJN 377—2024 | 《数据中心基础设施健康程度评价规范》 | 团标 | 中国电子节能技术协会 | 参编单位 |
| DB50/T 1418-2023 | 车辆后装电气/电子设备的电磁兼容性要求和测量方法 | 地标 | 重庆市市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CSTM 00224—2021 | 水性汽车涂料循环稳定性的 测试及评价方法 | 团标 | 中关村材料试验技术联盟 | 参编单位 |
| T/CSAE 181—2021 | 汽车室内润滑脂气味测试及评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 133—2020 | 乘用车零部件实验室耐光老化技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSTM 00225—2020 | 水性汽车涂料贮存稳定性的 测试及评价方法 | 团标 | 中关村材料试验技术联盟 | 参编单位 |
| T/CPCIF 0045—2020 | 车用改性聚丙烯材料耐划伤性能的测定 十字划格法 | 团标 | 中国石油和化学工业联合会 | 参编单位 |
| T/ITS 0109—2019 | 基于 LTE 的车联网无线通信技术 消息层技 术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0098—2018 | 合作式智能运输系统 增强应用集 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/CAS 281—2017 | 车内非金属材料挥发性有机物和醛酮类物质测试方法和分级指标 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| T/ITS 0013.3-2014 | 合作式智能运输系统 专用短程通信 第3部分：网络层和应用层技术要求 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| T/ITS 0013.4-2014 | 合作式智能运输系统 专用短程通信 第4部分：设备应用 | 团标 | 中关村中交国通智能交通产业联盟 | 参编单位 |
| GB/T 24149.1-2009 | 塑料 汽车用聚丙烯（PP）专用料 第1部分：保险杠 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2025-05-13
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 华为技术有限公司 | 3676 项 | 4 项 |
| 奇瑞汽车股份有限公司 | 245 项 | 4 项 |
| 交通运输部公路科学研究院 | 838 项 | 3 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 60 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSAE 53—2020 | 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准（第一阶段） | 团标 | 中国汽车工程学会 | 交通运输部公路科学研究院、华为技术有限公司、奇瑞汽车股份有限公司（3 家） |
| GB/Z 7584.5-2026 | 声学 护听器 第5部分：通过无经验的被试佩戴评价噪声衰减的方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 交通运输部公路科学研究院、奇瑞汽车股份有限公司（2 家） |
| GB 48001-2026 | 汽车车门把手安全技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为技术有限公司、奇瑞汽车股份有限公司（2 家） |
| GB/T 46894-2025 | 车辆集成电路电磁兼容试验通用规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为技术有限公司、奇瑞汽车股份有限公司（2 家） |
| GB/Z 21437.4-2025 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第4部分：沿高压屏蔽电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为技术有限公司、奇瑞汽车股份有限公司（2 家） |
| T/CAAMTB 317—2025 | 《汽车座舱抬头显示器（HUD）噪声台架试验方法及性能要求》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 华为技术有限公司、奇瑞汽车股份有限公司（2 家） |
| GB/T 18655-2025 | 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为技术有限公司、奇瑞汽车股份有限公司（2 家） |
| GB/T 45314-2025 | 道路车辆 免提通话和语音交互性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 华为技术有限公司、奇瑞汽车股份有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 14 ~ 28 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 14 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 14 ~ 28 分 | — |
| 华为技术有限公司 | 5,402.5 ~ 10805 分 | 落后约 10777 分 |
| 奇瑞汽车股份有限公司 | 353 ~ 706 分 | 落后约 678 分 |
| 交通运输部公路科学研究院 | 1,191.5 ~ 2383 分 | 落后约 2355 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 14 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 3676 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）