企业标准参编对标报告

「重庆长安凯程汽车科技有限公司」
生成日期:2026年10月01日 · 数据来源:全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项(持续扩充中)

一、贵企业参编概况

2参编标准总数
0牵头起草
2团标
标准号标准名称级别发布机构本企业角色
T/CAAMTB 246—2024 “领跑者”评价技术要求 多用途货车 团标 中国汽车工业协会 参编单位
T/CAAMTB 146—2023 新能源汽车越野性能评级方法 团标 中国汽车工业协会 参编单位
最近一次参编标准发布日期:2024-12-25

二、同行参编对比

取与本企业同标准共现最多的同行企业,对比参编规模(同标 = 与本企业在同一标准中共同署名)。
本企业(重庆长安凯程汽车科技有限公司)
2牵头 0 项
中国汽车工程研究院股份有限公司
811与本企业同标 2 项
长城汽车股份有限公司
347与本企业同标 2 项
江铃汽车股份有限公司
113与本企业同标 2 项
对标企业参编总数与本企业同标
中国汽车工程研究院股份有限公司811 项2 项
长城汽车股份有限公司347 项2 项
江铃汽车股份有限公司113 项2 项

三、可参编标准机会清单

以下 160 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编,建议优先评估:
标准号标准名称级别发布机构同行参与
GB 47955-2026 智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求 国标 国家标准化管理委员会 中国汽车工程研究院股份有限公司、江铃汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司(3 家)
T/CAAMTB 372—2026 《新能源汽车安全测试规范第4部分 应急安全》 团标 中国汽车工业协会 中国汽车工程研究院股份有限公司、江铃汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司(3 家)
T/CAAMTB 275—2025 《智能汽车驾乘体验测试评价规程—自动泊车》 团标 中国汽车工业协会 中国汽车工程研究院股份有限公司、江铃汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司(3 家)
T/CAAMTB 274—2025 《智能汽车驾乘体验测试评价规程—行车辅助》 团标 中国汽车工业协会 中国汽车工程研究院股份有限公司、江铃汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司(3 家)
T/CAAMTB 252—2025 轻型车制动器颗粒物排放台架测试方法 团标 中国汽车工业协会 中国汽车工程研究院股份有限公司、江铃汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司(3 家)
GB 19578-2024 乘用车燃料消耗量限值 国标 国家标准化管理委员会 中国汽车工程研究院股份有限公司、江铃汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司(3 家)
GB 30510-2024 重型商用车辆燃料消耗量限值 国标 国家标准化管理委员会 中国汽车工程研究院股份有限公司、江铃汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司(3 家)
GB 17354-2024 乘用车前后端保护装置 国标 国家标准化管理委员会 中国汽车工程研究院股份有限公司、江铃汽车股份有限公司、长城汽车股份有限公司(3 家)

四、招投标加分潜力分析

标准化业绩是招投标技术标的重要加分项。已根据贵企业 2 项参编记录(牵头 0 项)与同行数据,完成加分潜力测算。
标准级别牵头起草参与起草
国家标准4 ~ 6 分2 ~ 4 分
行业标准3 ~ 5 分1.5 ~ 3 分
团体标准2 ~ 4 分1 ~ 2 分
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 2 ~ 4 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分,贵企业尚有加分空间,建议按上方机会清单补齐
以上 2 项标准均可在发布前开具参编证明,直接作为投标佐证材料(1 周内可出)
企业标准化加分潜力估算与贵企业差距
本企业2 ~ 4 分—
中国汽车工程研究院股份有限公司 1,068.5 ~ 2137 分 落后约 2133 分
长城汽车股份有限公司 534.5 ~ 1069 分 落后约 1065 分
江铃汽车股份有限公司 158.5 ~ 317 分 落后约 313 分
说明:分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理,仅作参考;实际加分以各项目招标文件评审标准为准。

五、结论与建议

综上,贵企业当前参编 2 项标准(牵头 0 项),在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 811 项,差距即机会。结合上方机会清单,优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。

参编标准可为企业带来:投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明(1 周内可出,标准发布前即可用于投标)。

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