企业标准参编对标报告
「华霆（合肥）动力技术有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
26参编标准总数
0牵头起草
13团标
10国标
3地标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 206—2024 | 电动汽车动力电池系统设计规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 205—2024 | 电动汽车用电池管理系统设计规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 179—2023 | 动力电池热失控产气测试方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 177—2023 | 电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 178—2023 | 动力电池热失控过程泄压阀开启压力测试方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CIAPS 0025—2023 | 电池行业能效对标实施指南 第2部分 电池产品 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 参编单位 |
| T/CIAPS 0026—2023 | 电池行业能效对标实施指南 第3部分 正极材料 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 参编单位 |
| T/CIAPS 0027—2023 | 电池行业能效对标实施指南 第4部分 负极材料 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 参编单位 |
| T/CIAPS 0028—2023 | 电池行业能效对标实施指南 第5部分 隔膜 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 参编单位 |
| T/CIAPS 0024—2023 | 电池行业能效对标实施指南 第1部分：通则 | 团标 | 中国化学与物理电源行业协会 | 参编单位 |
| GB/T 34590.1-2022 | 道路车辆 功能安全 第1部分：术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.6-2022 | 道路车辆 功能安全 第6部分：产品开发：软件层面 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.7-2022 | 道路车辆 功能安全 第7部分：生产、运行、服务和报废 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.9-2022 | 道路车辆 功能安全 第9部分：以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.5-2022 | 道路车辆 功能安全 第5部分：产品开发：硬件层面 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.10-2022 | 道路车辆 功能安全 第10部分：指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.3-2022 | 道路车辆 功能安全 第3部分：概念阶段 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.2-2022 | 道路车辆 功能安全 第2部分：功能安全管理 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.8-2022 | 道路车辆 功能安全 第8部分：支持过程 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 262—2022 | 电动汽车电池管理系统用故障注入测试规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| DB34/T 4087.1-2021 | 新能源汽车分时租赁 第1部分：服务规范 | 地标 | 安徽省市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB34/T 4087.2-2021 | 新能源汽车分时租赁 第2部分：用户管理规范 | 地标 | 安徽省市场监督管理局 | 起草单位 |
| DB34/T 4087.3-2021 | 新能源汽车分时租赁 第3部分：运行管理技术规范 | 地标 | 安徽省市场监督管理局 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 43—2021 | “领跑者”标准评价要求 电动汽车用动力电池 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 184—2021 | 电动汽车动力蓄电池健康状态评价指标 及估算误差试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB/T 39086-2020 | 电动汽车用电池管理系统功能安全要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2024-10-28
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 262 项 | 15 项 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 561 项 | 12 项 |
| 蜂巢能源科技有限公司 | 33 项 | 12 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 60 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 34590.11-2022 | 道路车辆 功能安全 第11部分：半导体应用指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司（3 家） |
| T/CSAE 242—2021 | 绿色设计产品评价技术规范 车用动力蓄电池 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司（3 家） |
| GB/T 48100-2026 | 电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（2 家） |
| GB/T 48093.1-2026 | 电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（2 家） |
| GB/T 47971.1-2026 | 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第1部分：单体及模块 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（2 家） |
| GB/T 47971.2-2026 | 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第2部分：电池包及系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（2 家） |
| GB/Z 214-2026 | 电动汽车固态电池用固体电解质技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（2 家） |
| GB/T 34013-2026 | 电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 33 ~ 66 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 26 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 33 ~ 66 分 | — |
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 373 ~ 746 分 | 落后约 680 分 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 973 ~ 1946 分 | 落后约 1880 分 |
| 蜂巢能源科技有限公司 | 43 ~ 86 分 | 落后约 20 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 26 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 561 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）