企业标准参编对标报告
「中国第一汽车集团公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
25参编标准总数
1牵头起草
10团标
15国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CSAE 47—2016 | 汽车用非调质机械结构钢 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 206—2024 | 电动汽车动力电池系统设计规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CFLP 0067—2024 | 国有企业网上商城供应商服务规范 | 团标 | 中国物流与采购联合会 | 参编单位 |
| T/CSAC 001—2023 | 网络靶场 基于技战术模型的安全测评方法 | 团标 | 中国网络空间安全协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 179—2021 | 汽车用高韧性热镀铝硅合金镀层热冲压钢板技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 90—2019 | 汽车用电动热泵空调系统性能测试规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB 13895-2018 | 重负荷车辆齿轮油（GL-5） | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 30510-2018 | 重型商用车辆燃料消耗量限值 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CSAE 58—2017 | 非调质钢及其制品平均晶粒度检验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CSAE 59—2017 | 汽车用轧制差厚板通用要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CMQMA 001-2017 | 质量信得过班组建设规范 | 团标 | 中国机械工业质量管理协会 | 参编单位 |
| T/CFLP 0004—2017 | 汽车物流信息系统基本要求及功能 | 团标 | 中国物流与采购联合会 | 参编单位 |
| GB 4094-2016 | 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 33227-2016 | 汽车用铝及铝合金板、带材 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 33136-2016 | 信息技术服务 数据中心服务能力成熟度模型 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 1589-2016 | 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、 轴荷及质量限值 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 31151-2014 | 汽车整车物流质损风险监控要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 30509-2014 | 车辆及部件识别标记 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 30510-2014 | 重型商用车辆燃料消耗量限值 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 28373-2012 | N类和O类罐式车辆侧倾稳定性 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 27999-2011 | 乘用车燃料消耗量评价方法及指标 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 27840-2011 | 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 26511-2011 | 商用车前下部防护要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 26512-2011 | 商用车驾驶室乘员保护 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 18842-2008 | 圆锥直齿渐开线花键 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2024-10-28
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车技术研究中心 | 405 项 | 10 项 |
| 东风汽车公司 | 43 项 | 6 项 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 521 项 | 4 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 26 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB 20997-2015 | 轻型商用车辆燃料消耗量限值 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风汽车公司、中国汽车技术研究中心、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 27999-2014 | 乘用车燃料消耗量评价方法及指标 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风汽车公司、中国汽车技术研究中心、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| GB 19578-2014 | 乘用车燃料消耗量限值 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 东风汽车公司、中国汽车技术研究中心、重庆长安汽车股份有限公司（3 家） |
| T/CSAE 136—2020 | 汽车高温连接紧固件技术条件 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 东风汽车公司、重庆长安汽车股份有限公司（2 家） |
| T/CSAE 96—2019 | 电动汽车高压部件电磁兼容性能测试方法及要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中国汽车技术研究中心、重庆长安汽车股份有限公司（2 家） |
| T/CSAE 99—2019 | 汽车紧固件用耐热钢技术条件 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 东风汽车公司、重庆长安汽车股份有限公司（2 家） |
| GB/T 18411-2018 | 机动车产品标牌 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、重庆长安汽车股份有限公司（2 家） |
| GB/T 34590.3-2017 | 道路车辆 功能安全 第3部分：概念阶段 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、重庆长安汽车股份有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 41 ~ 82 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 25 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 41 ~ 82 分 | — |
| 中国汽车技术研究中心 | 761.5 ~ 1523 分 | 落后约 1441 分 |
| 东风汽车公司 | 72.5 ~ 145 分 | 落后约 63 分 |
| 重庆长安汽车股份有限公司 | 725 ~ 1450 分 | 落后约 1368 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 25 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 521 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）