企业标准参编对标报告
「国家新能源汽车技术创新中心」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
10参编标准总数
3牵头起草
8团标
2国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CASAS 011.3—2021 | 车规级智能功率模块（IPM）测试认证规范 | 团标 | 北京第三代半导体产业技术创新战略联盟 | 牵头起草单位 |
| T/CASAS 011.1—2021 | 车规级半导体功率器件测试认证规范 | 团标 | 北京第三代半导体产业技术创新战略联盟 | 牵头起草单位 |
| T/CASAS 011.2—2021 | 车规级半导体功率模块测试认证规范 | 团标 | 北京第三代半导体产业技术创新战略联盟 | 牵头起草单位 |
| T/CAAMTB 206—2024 | 电动汽车动力电池系统设计规范 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 19752-2024 | 混合动力电动汽车 动力性能 试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 18385-2024 | 纯电动汽车 动力性能 试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CMSS 0007—2023 | 科技成果智能化与标准化评价规范 | 团标 | 中国管理科学学会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 152—2023 | 驾驶员状态监测系统技术要求及测试评价方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 197—2021 | 乘用车镁合金车轮耐蚀性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CPSS 1006—2019 | 锂离子电池模组测试系统技术规范 | 团标 | 中国电源学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2024-10-28
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 3 项 |
| 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 | 214 项 | 3 项 |
| 中国科学院电工研究所 | 211 项 | 3 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 73 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 66—2022 | 汽车电子助力制动系统总成耐久性能要求及台架试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国科学院电工研究所、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 64—2022 | 汽车解耦式电子助力制动系统总成性能要求及台架试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国科学院电工研究所、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 65—2022 | 汽车非解耦式电子助力制动系统总成性能要求及台架试验方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中国科学院电工研究所、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（3 家） |
| GB 30677-2026 | 轻型汽车电子稳定性控制系统性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（2 家） |
| GB/T 47806-2026 | 道路车辆 碰撞试验程序 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人定位 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（2 家） |
| GB/T 47804.1-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第1部分：术语和符号 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（2 家） |
| GB/T 47804.4-2026 | 道路车辆 WorldSID第50百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第4部分：用户手册 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（2 家） |
| GB/T 47830.1-2026 | 道路车辆 Hybrid Ⅲ第50百分位男性正面碰撞假人设计规范 第1部分：基础性能 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 15 ~ 30 分
其中牵头起草 3 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 10 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 15 ~ 30 分 | — |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2107 分 |
| 中汽研汽车检验中心（天津）有限公司 | 325.5 ~ 651 分 | 落后约 621 分 |
| 中国科学院电工研究所 | 304.5 ~ 609 分 | 落后约 579 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 10 项标准（牵头 3 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 811 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）