企业标准参编对标报告
「上汽集团股份有限公司乘用车公司」
生成日期：2026年10月01日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
1参编标准总数
0牵头起草
1团标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CAAMTB 61—2021 | 汽车驾乘性体验测试评价规程 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2021-12-30
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 重庆大学 | 1126 项 | 1 项 |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 1 项 |
| 吉林大学 | 401 项 | 1 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 102 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 45627-2025 | 汽车环境风洞试验室检验技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、吉林大学、重庆大学（3 家） |
| T/CSAE 336—2023 | 智能网联汽车预期功能安全场景要素及管理要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、吉林大学、重庆大学（3 家） |
| T/CSAE 322—2023 | 汽车智能座舱智能化水平测试与评价方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、吉林大学、重庆大学（3 家） |
| T/CSAE 220—2021 | 电动汽车锂离子动力蓄电池荷电状态和健康状态估计误差联合测试方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、吉林大学、重庆大学（3 家） |
| T/CSAE 187—2021 | 氢燃料电池发动机用离心式空气压缩机 性能试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、吉林大学、重庆大学（3 家） |
| YD/T 6963-2026 | 基于5G的远程遥控驾驶信息交互系统 测试评估方法 | 行标 | 工业和信息化部 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆大学（2 家） |
| DB37/T 6019—2026 | 道路运输液体罐式车辆安全运行动态监测及评价技术要求 | 地标 | 山东省市场监督管理局 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、吉林大学（2 家） |
| GB/T 41134.3-2026 | 电驱动工业车辆用燃料电池发电系统 第3部分：挖掘机用燃料电池/电池混合系统性能试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 吉林大学、重庆大学（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 1 ~ 2 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业尚有加分空间，建议按上方机会清单补齐
以上 1 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 1 ~ 2 分 | — |
| 重庆大学 | 1411 ~ 2822 分 | 落后约 2820 分 |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2135 分 |
| 吉林大学 | 531 ~ 1062 分 | 落后约 1060 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 1 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 1126 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）