企业标准参编对标报告
「湖南中车时代电动汽车股份有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
14参编标准总数
1牵头起草
4团标
8国标
2行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 34598-2017 | 插电式混合动力电动商用车 技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| T/CAMET 07008—2022 | 电子导向胶轮系统车辆通用技术规范 | 团标 | 中国城市轨道交通协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 184—2021 | 电动汽车动力蓄电池健康状态评价指标 及估算误差试验方法 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| GB 18384-2020 | 电动汽车安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 38032-2020 | 电动客车安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 16—2019 | 电动汽车用动力蓄电池产品模组规格尺寸 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CHTS 20006—2019 | 旅游景区观光客车类型划分及等级评定 | 团标 | 中国公路学会 | 参编单位 |
| JT/T 1240-2019 | 城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| GB/T 36282-2018 | 电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| JT/T 1203-2018 | 混合动力公共汽车配置要求 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| GB/T 34590.1-2017 | 道路车辆 功能安全 第1部分：术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 19596-2017 | 电动汽车术语 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.10-2017 | 道路车辆 功能安全 第10部分：指南 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34590.5-2017 | 道路车辆 功能安全 第5部分：产品开发：硬件层面 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
最近一次参编标准发布日期：2022-04-26
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 郑州宇通客车股份有限公司 | 125 项 | 9 项 |
| 中国汽车技术研究中心 | 405 项 | 7 项 |
| 比亚迪汽车工业有限公司 | 419 项 | 5 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 58 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 34657.2-2017 | 电动汽车传导充电互操作性测试规范 第2部分：车辆 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、比亚迪汽车工业有限公司、郑州宇通客车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 18387-2017 | 电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、比亚迪汽车工业有限公司、郑州宇通客车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 32960.3-2016 | 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第3部分：通信协议及数据格式 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、比亚迪汽车工业有限公司、郑州宇通客车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 32960.1-2016 | 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第1部分：总则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、比亚迪汽车工业有限公司、郑州宇通客车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 32960.2-2016 | 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第2部分：车载终端 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、比亚迪汽车工业有限公司、郑州宇通客车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 20234.3-2015 | 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、比亚迪汽车工业有限公司、郑州宇通客车股份有限公司（3 家） |
| GB/T 32960.4-2025 | 电动汽车远程服务与管理系统技术规范 第4部分：一致性测试 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车技术研究中心、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
| NB/T 11305.2-2023 | 电动汽车充放电双向互动 第2部分：有序充电 | 行标 | 国家能源局 | 中国汽车技术研究中心、比亚迪汽车工业有限公司（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 25 ~ 48 分
其中牵头起草 1 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 14 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 25 ~ 48 分 | — |
| 郑州宇通客车股份有限公司 | 207.5 ~ 415 分 | 落后约 367 分 |
| 中国汽车技术研究中心 | 761.5 ~ 1523 分 | 落后约 1475 分 |
| 比亚迪汽车工业有限公司 | 559 ~ 1118 分 | 落后约 1070 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 14 项标准（牵头 1 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 419 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）