企业标准参编对标报告
「万向一二三股份公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
24参编标准总数
2牵头起草
12团标
12国标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| T/CI 1000—2025 | 低空飞行用航空级锂离子电池技术要求 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 牵头起草单位 |
| GB/T 40433-2021 | 电动汽车用混合电源技术要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 主要起草单位 |
| GB/T 48098-2026 | 电能存储系统用钠离子电池和电池组 技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 48093.1-2026 | 电动汽车用固态电池 第1部分：术语和分类 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47971.2-2026 | 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第2部分：电池包及系统 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 47971.1-2026 | 电动汽车动力蓄电池安全评价指南 第1部分：单体及模块 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/Z 214-2026 | 电动汽车固态电池用固体电解质技术规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 34013-2026 | 电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAR 28—2025 | 《电化学储能用热管理系统技术要求》 | 团标 | 中国制冷学会 | 参编单位 |
| T/CI 1135—2025 | 动力蓄电池热失控喷发指数测定方法 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| T/CI 1008—2025 | 低空飞行用固态电池技术要求 | 团标 | 中国国际科技促进会 | 参编单位 |
| GB/T 45390-2025 | 动力锂电池生产设备通信接口要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 207—2024 | 动力蓄电池产品碳足迹量化方法与要求 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| GB/T 43962.1-2024 | 动力电池数字化车间集成 第1部分：通用要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAS 764—2023 | 零碳工厂创建与基于区块链的评价规范 | 团标 | 中国标准化协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 262—2022 | 电动汽车电池管理系统用故障注入测试规范 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
| T/CEEIA 583—2022 | 零碳高能效区域能源系统 术语 | 团标 | 中国电器工业协会 | 参编单位 |
| T/CAAMTB 43—2021 | “领跑者”标准评价要求 电动汽车用动力电池 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/HZESA 001—2021 | 浙江电化学储能电站并网技术规范 | 团标 | 杭州储能行业协会 | 参编单位 |
| GB/T 39086-2020 | 电动汽车用电池管理系统功能安全要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB 38031-2020 | 电动汽车用动力蓄电池安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 38661-2020 | 电动汽车用电池管理系统技术条件 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 16—2019 | 电动汽车用动力蓄电池产品模组规格尺寸 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
| T/CSAE 88—2018 | 小型电化学储能电站消防安全技术要求 | 团标 | 中国汽车工程学会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-08-28
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 262 项 | 15 项 |
| 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 184 项 | 13 项 |
| 惠州亿纬锂能股份有限公司 | 136 项 | 12 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 83 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 47591-2026 | 道路车辆 动力蓄电池产品标牌标签及电子标识的信息 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47292.2-2026 | 锂离子电池生产质量管理 第2部分：电池材料管控 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司（3 家） |
| GB/T 47136-2026 | 纯电动汽车动力蓄电池健康与安全状态评估规范 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 339—2025 | 《锂离子电池制造能耗计算方法》 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司（3 家） |
| GB/T 45565-2025 | 锂离子电池编码规则 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司（3 家） |
| GB 38031-2025 | 电动汽车用动力蓄电池安全要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司（3 家） |
| T/CAAMTB 262—2025 | 基于运行数据的电动汽车动力电池健康度评估方法 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司（3 家） |
| GB/T 45415-2025 | 纯电动汽车火灾缺陷分析方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 合肥国轩高科动力能源有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司（3 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 39 ~ 76 分
其中牵头起草 2 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 24 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 39 ~ 76 分 | — |
| 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 373 ~ 746 分 | 落后约 670 分 |
| 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 254.5 ~ 509 分 | 落后约 433 分 |
| 惠州亿纬锂能股份有限公司 | 174.5 ~ 349 分 | 落后约 273 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 24 项标准（牵头 2 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 262 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）