企业标准参编对标报告
「通亚汽车制造有限公司」
生成日期：2026年09月30日 · 数据来源：全国团体标准信息平台 / 全国标准信息公共服务平台等公开渠道 · 共收录标准 437,116 项（持续扩充中）
一、贵企业参编概况
9参编标准总数
0牵头起草
1团标
7国标
1行标
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 本企业角色 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 31879-2026 | 道路车辆 牵引座 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 13873-2026 | 道路车辆 货运挂车试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| JT/T 885-2025 | 营运挂车安全性能要求与检测方法 | 行标 | 交通运输部 | 起草单位 |
| GB/T 44705-2024 | 道路运输液体危险货物罐式车辆罐体清洗要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44082-2024 | 道路车辆 汽车列车多车辆间连接装置 强度要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44041-2024 | 道路车辆 40毫米牵引杆挂环 互换性 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44039.1-2024 | 道路车辆 牵引杆连接器和牵引杆挂环 第1部分：普通货物中置轴挂车强度试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| GB/T 44039.2-2024 | 道路车辆 牵引杆连接器和牵引杆挂环 第2部分：特殊车辆强度试验 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 起草单位 |
| T/CAAMTB 122—2023 | 质量分级及“领跑者”评价要求 半挂车 | 团标 | 中国汽车工业协会 | 参编单位 |
最近一次参编标准发布日期：2026-01-28
二、同行参编对比
| 对标企业 | 参编总数 | 与本企业同标 |
|---|---|---|
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 811 项 | 7 项 |
| 交通运输部公路科学研究所 | 367 项 | 7 项 |
| 北京福田戴姆勒汽车有限公司 | 83 项 | 5 项 |
三、可参编标准机会清单
以下 48 项标准有 2 家及以上同行领先企业参与、而贵企业尚未参编，建议优先评估：
| 标准号 | 标准名称 | 级别 | 发布机构 | 同行参与 |
|---|---|---|---|---|
| GB/T 12540-2024 | 汽车及汽车列车最小转弯直径、转弯通道圆和外摆值测量方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、交通运输部公路科学研究所、北京福田戴姆勒汽车有限公司（3 家） |
| GB/T 26778-2023 | 汽车列车性能要求及试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、交通运输部公路科学研究所、北京福田戴姆勒汽车有限公司（3 家） |
| GB/T 47858.3-2026 | 道路车辆 用于评估主动安全功能的目标车辆、易受伤害的道路使用者和其他物体的测试设备 第3部分：乘用车3D目标物要求 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、交通运输部公路科学研究所（2 家） |
| GB/T 47248-2026 | 道路车辆 3.5 t以下挂车用安全链 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、交通运输部公路科学研究所（2 家） |
| GB 34660-2026 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司（2 家） |
| GB/T 20608-2026 | 智能运输系统 自适应巡航控制系统 性能要求与检测方法 | 国标 | 国家标准化管理委员会 | 交通运输部公路科学研究所、北京福田戴姆勒汽车有限公司（2 家） |
| T/CECA-G 0391—2026 | 纯电动轻型商用车能效分级测试方法 | 团标 | 中国节能协会 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司（2 家） |
| JT/T 1248—2025 | 营运车辆能效和二氧化碳排放强度等级及评定方法 | 行标 | 交通运输部 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、交通运输部公路科学研究所（2 家） |
四、招投标加分潜力分析
| 标准级别 | 牵头起草 | 参与起草 |
|---|---|---|
| 国家标准 | 4 ~ 6 分 | 2 ~ 4 分 |
| 行业标准 | 3 ~ 5 分 | 1.5 ~ 3 分 |
| 团体标准 | 2 ~ 4 分 | 1 ~ 2 分 |
贵企业现有参编组合的标准化加分潜力约为 16.5 ~ 33 分
其中牵头起草 0 项可争取更高档位分值 · 多数招标项目技术标标准化加分上限为 5 ~ 10 分，贵企业已可覆盖多数项目的加分上限，后续参编主要提升竞争壁垒
以上 9 项标准均可在发布前开具参编证明，直接作为投标佐证材料（1 周内可出）
| 企业 | 标准化加分潜力估算 | 与贵企业差距 |
|---|---|---|
| 本企业 | 16.5 ~ 33 分 | — |
| 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1,068.5 ~ 2137 分 | 落后约 2104 分 |
| 交通运输部公路科学研究所 | 563.5 ~ 1127 分 | 落后约 1094 分 |
| 北京福田戴姆勒汽车有限公司 | 125 ~ 250 分 | 落后约 217 分 |
说明：分值区间依据政府采购、工程建设类招标常见评标办法整理，仅作参考；实际加分以各项目招标文件评审标准为准。
五、结论与建议
综上，贵企业当前参编 9 项标准（牵头 0 项），在同行业对比中仍有提升空间——同行领先企业参编 811 项，差距即机会。结合上方机会清单，优先选择与主营业务强相关、正处于征集阶段的团体标准切入。
参编标准可为企业带来：投标加分与资质背书、行业话语权、参编证明（1 周内可出，标准发布前即可用于投标）。
参编申报咨询：18660107518（微信同号）